Table des Matières
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FMU26933
Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur
hors-bord affecte son rendement et sa fiabi-
lité. S'il est monté trop haut, l'hélice risque de
ventiler, ce qui réduira la propulsion en rai-
son d'un glissement excessif de l'hélice, et
les entrées d'eau du système de refroidisse-
ment risquent de ne pas recevoir suffisam-
ment d'eau, ce qui peut provoquer une
surchauffe. Si le moteur est monté trop bas,
la résistance dans l'eau (traînée) augmente-
ra, réduisant ainsi le rendement et les perfor-
mances du moteur.
En règle générale, le moteur hors-bord doit
être monté de façon à ce que la plaque anti-
cavitation soit alignée sur le fond de la coque
du bateau. La hauteur de montage optimale
du moteur hors-bord est affectée par la com-
binaison du bateau et du moteur ainsi que
par l'utilisation que vous comptez en faire.
Des tests de navigation à différentes hau-
teurs peuvent contribuer à déterminer la
hauteur de montage optimale. Consultez vo-
tre distributeur Yamaha ou tout autre fabri-
cant de bateaux pour plus d'informations sur
la détermination de la hauteur de montage
adéquate.
FCM01634
ATTENTION
Vérifiez si l'orifice de ralenti reste assez
●
haut pour éviter que de l'eau pénètre à
l'intérieur du moteur, même lorsque le
bateau est stationnaire avec une char-
ge maximum.
Une hauteur incorrecte du moteur ou
●
des obstructions à un écoulement flui-
de de l'eau (comme le modèle et l'état
du bateau, ou des accessoires comme
des échelles de bain ou des émetteurs
de sondeur) peuvent créer des projec-
tions d'embruns pendant que vous na-
viguez. Si le moteur hors-bord est
utilisé en continu en présence de pro-
jections d'embruns, une quantité d'eau
suffisante pour endommager grave-
ment le moteur risque de pénétrer via
l'entrée d'air du capot supérieur. Elimi-
nez la cause des projections d'em-
bruns.
ZMU01762
Installation
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