Arrêt Du Moteur; Procédure; Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord - Yamaha 5C Manuel De L'utilisateur

Opération
FMU27821
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez-le d'abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d'arrêter
le moteur immédiatement après avoir navi-
gué à haute vitesse.
FMU27833
Procédure
1. Maintenez le bouton d'arrêt du moteur
enfoncé jusqu'à ce que le moteur soit à
l'arrêt complet.
2. Après avoir arrêté le moteur, serrez la vis
de mise à pression atmosphérique sur le
bouchon du réservoir de carburant et
placez le levier ou le bouton du robinet
de carburant sur la position fermée, si
équipé.
3. Débranchez la conduite d'alimentation si
vous utilisez un réservoir de carburant
externe.
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REMARQUE:
Si le moteur hors-bord est équipé d'un cor-
don de coupe-circuit, le moteur peut égale-
ment être arrêté en tirant sur le cordon et en
retirant l'agrafe du coupe-circuit du moteur.
FMU27862
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00740
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
rect dépend de la combinaison du bateau, du
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
que la charge du bateau, l'état de la mer et
la vitesse de navigation.