Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel; Réglage Du Trim Du Bateau - Yamaha 5C Manuel De L'utilisateur

1. Angle de fonctionnement du trim
FMU27872
Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
Le support de fixation est pourvu de 4 ou 5
trous pour ajuster l'angle de trim du moteur
hors-bord.
1. Arrêtez le moteur.
2. Relevez le moteur hors-bord, puis dépo-
sez la tige de trim du support de fixation.
1. Tige de trim
3. Repositionnez la tige dans l'orifice voulu.
1
ZMU02043
Pour relever le proue ("proue relevée"), écar-
tez la tige du tableau AR.
Pour abaisser la proue ("proue abaissée"),
rapprochez la tige du tableau AR.
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions
d'utilisation.
FWM00400
●
Arrêtez le moteur avant d'ajuster l'angle
de trim.
●
Prenez garde à ne pas vous pincer lors-
que vous retirez et que vous installez la
tige.
●
Faites preuve de vigilance lorsque vous
essayez une position de trim pour la
première fois. Augmentez progressive-
ment la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de con-
trôle.
REMARQUE:
L'angle de trim du moteur hors-bord peut être
changé d'approximativement 4 degrés en
déplaçant la tige de trim d'un trou.
FMU27911
Réglage du trim du bateau
Lorsque le bateau plane, une attitude de
proue relevée produit une diminution de la
traînée, une plus grande stabilité et une effi-
cacité accrue. C'est généralement le cas
lorsque la ligne de quille du bateau est rele-
vée d'environ 3 à 5 degrés. Avec la proue re-
levée, le bateau peut davantage avoir ten-
dance à virer d'un côté ou de l'autre. Com-
pensez cette tendance en agissant sur la di-
rection. La dérive peut également être ajus-
tée pour contribuer à compenser cet effet.
Opération
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