Table des Matières
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1. Tranchant
2. Partie relevée
Détection des lames faussées
1. Désengagez la PDF, relâchez la pédale de
déplacement et serrez le frein de stationnement.
2. Placez la manette d'accélérateur en position de bas
régime, arrêtez le moteur, enlevez la clé et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de
quitter le siège.
3. Tournez les lames dans le sens longitudinal
(Figure 66). Mesurez la distance entre la surface
plane et le tranchant (position A) des lames
(Figure 66). Notez cette valeur.
Figure 65
3. Usure/formation d'une
entaille
4. Fissure
1. Point de mesure entre la
lame et le sol plat
4. Tournez les lames pour faire passer les pointes qui
sont à l'arrière à l'avant.
5. Mesurez la distance entre la surface plane et le
tranchant des lames, au même endroit qu'au point 3
ci-dessus. Les mesures obtenues aux points 3 et 4 ne
doivent pas différer de plus de 3 mm. Si la différence
est supérieure à 3 mm, la lame est faussée et doit être
remplacée (voir Dépose des lames et Pose des lames).
ATTENTION
Une lame faussée ou endommagée risque de se
briser et de projeter le morceau cassé dans votre
direction ou celle de personnes à proximité,
pouvant ainsi causer des blessures graves, voire
mortelles.
• Remplacez toujours une lame faussée ou
endommagée par une neuve.
• Ne créez jamais d'indentations dans les
bords ou à la surface des lames, par exemple
en les limant.
Dépose des lames
Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, et
si elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir le
meilleur rendement et le maximum de sécurité, utilisez
toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres
constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux
normes de sécurité.
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Figure 66
2. Position A
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