Land Pride RC5710 Manuel D'utilisateur page 70
Section 5 : Entretien et lubrification
Pneus
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le remplacement des pneus peut être dangereux; cette tâche doit être
effectuée par du personnel formé utilisant les bons outils et le bon équi-
pement. En retirant et en installant des roues, utiliser un équipement de
manutention des roues adéquat en fonction du poids des roues.
•
Toujours libérer toute la pression d'air contenue dans les pneus
d'avion remplis d'air avant de retirer la quincaillerie qui raccorde
les jantes à deux pièces. En omettant de relâcher la pression d'air,
les jantes pourraient éclater instantanément.
•
En gonflant les pneus, utiliser un raccord de gonflage à pince ainsi
qu'un tuyau de rallonge suffisamment long pour se tenir de côté et NON
devant ou au-dessus de l'ensemble de pneus. Utiliser une cage de sécu-
rité si elle est disponible. Ne pas gonfler excessivement les pneus.
•
Ne pas souder ou réchauffer une jante. Une forte chaleur peut affai-
blir ou déformer la jante et endommager le pneu. La pression d'air
à l'intérieur du pneu pourrait s'accroître considérablement et cau-
ser une explosion.
Consulter la Figure 5-27 :
1.
Vérifier les pneus à la recherche d'une faible pression d'air,
d'écrous manquants, de boulons de moyeu manquants, de
l'usure, de caoutchouc détaché et de jantes de roues pliées,
brisées ou fissurées.
2.
Gonfler les pneus remplis d'air à la pression appropriée.
Se reporter au « Tableau des pressions de gonflage des
pneus » à la page 81.
3.
Au besoin, remplacer les jantes de roue et les pneus par
des pièces d'origine Land Pride. Ne pas desserrer la quin-
caillerie des jantes divisées (n
pression d'air contenue dans le pneu ait été retirée.
Bagues de pivot de l'essieu
Consulter la Figure 5-28 et Figure 5-29 :
o
N
de série- 817-875C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palier à douille d'essieu latéral de 1 po, 8 chacun
N
o
de série+ 837-511C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palier à douille d'essieu latéral de 1 1/2 po, 8 chacun
827-185C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palier à douille d'essieu central de 2 po, 4 chacun
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours stabiliser l'équipement de manière sécuritaire à l'aide de blocs
de maintien solides non constitués de béton avant de travailler dessous.
Ne jamais se placer sous l'équipement supporté par des blocs de béton ou
un système hydraulique. Le béton peut casser, les conduites hydrauliques
peuvent éclater ou les commandes hydrauliques peuvent être actionnées
même lorsque l'alimentation au système hydraulique est coupée.
Il est recommandé de remplacer les bagues de pivot de l'essieu
central (n
o
2) toutes les 1 500 heures de fonctionnement.
1.
Déconnecter les tendeurs (n
rant les contre-écrous (n
2.
Retirer les essieux latéraux en retirant les pièces de mon-
os
tage (n
1, 3 et 4).
3.
Retirer l'essieu central en retirant les pièces de montage
(n
os
1, 3 et 4).
4.
Remplacer les bagues (n
5.
Réassembler les essieux central et latéraux sur la
débroussailleuse.
66
Débroussailleuses rotatives RC(M)5710 et RC(M)L5710 331-433M-FRC
o
1) jusqu'à ce que toute la
o
6) de l'essieu central en reti-
o
o
5) et les boulons (n
7).
o
2) des essieux.
33925
Pneus d'avion remplis d'air avec jantes divisées
Figure 5-27
73964
Paliers à douille d'essieu latéral (n
Figure 5-28
73964
Paliers à douille d'essieu central (n
Figure 5-29
1
o
2)
o
2)
16 octobre 2025
