Dépannage - Meec Tools 029194 Instructions D'utilisation

FR
6 Dépannage
Erreur
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur ne tourne
pas bien.
Surchauffe du moteur
Le moteur a une faible
puissance.
Fortes vibrations.
La marche avant ne
fonctionne pas
La tarière ne s'arrête
pas lorsque le levier de
la tarière est relâché.
Le produit ne projette
pas de neige.
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Cause
Le carburant dans le réservoir est vide ou le
carburant est vieux.
La conduite de carburant est bloquée.
Le fil de la bougie d'allumage est lâche.
La bougie d'allumage est défectueuse.
La clé de contact n'est pas insérée
correctement.
Il y a trop de carburant dans la chambre
d'injection.
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, cela peut être dû au fait que le
moteur est noyé.
Le starter est ouvert
La conduite de carburant est obstruée ou
le carburant dans le réservoir et la conduite
est vieux.
Il y a de l'eau ou de la saleté dans le système
de carburant.
Niveau d'huile bas.
Le carburateur n'est pas correctement
ajusté.
Le carburateur n'est pas correctement
ajusté.
Le fil de la bougie d'allumage est lâche.
L'orifice de ventilation du bouchon de
remplissage est bouché.
Il y a des pièces desserrées ou la tarière est
endommagée.
La courroie d'entraînement est desserrée ou
endommagée
Le fil du levier de la tarière est mal réglé.
La goulotte d'éjection est bloquée.
Une ou plusieurs goupilles de cisaillement
sont arrachées.
Un objet étranger a bloqué la tarière.
Le fil du levier de la tarière est mal réglé.
La courroie d'entraînement du rotor est
desserrée ou endommagée.
Action
Remplissez le réservoir d'essence fraîche.
Dégagez la conduite de carburant.
Placez fermement le fil de la bougie sur la bougie.
Nettoyez la bougie d'allumage et ajustez l'écartement
des électrodes, ou remplacez la bougie d'allumage.
Insérez correctement la clé de contact.
Desserrez la bougie d'allumage et essuyez-la.
Reportez-vous à « 5.11.1 Pour mesurer l'écartement de la
bougie d'allumage » à la page 105.
Réglez le levier de starter en position complètement
fermée.
Nettoyez la conduite de carburant et remplissez le
réservoir d'essence fraîche.
Voir la section entretien du moteur.
Si nécessaire, faites l'appoint d'huile.
Voir la section entretien du moteur.
Voir la section entretien du moteur. Reportez-vous à
« 5.13 Entretien moteur » à la page 105.
Placez fermement le fil de la bougie sur la bougie.
Dégagez le trou de ventilation.
Arrêtez immédiatement le moteur, retirez la clé de
contact et attendez que toutes les pièces mobiles
soient arrêtées. Effectuez une recherche de dommage
éventuel. Serrez tous les raccords à vis. Réparez si
nécessaire. Contactez un centre de réparation agréé si
le problème persiste.
Remplacez la courroie.
Ajustez le fil du levier de la tarière.
Coupez immédiatement le moteur, retirez la clé de
contact et attendez que toutes les pièces mobiles soient
arrêtées. Dégagez la goulotte d'éjection avec l'outil de
nettoyage ou un bâton.
Remplacez les goupilles de cisaillement.
Arrêtez immédiatement le moteur et retirez la clé de
contact. Retirez le corps étranger de la tarière.
Ajustez le fil du levier de la tarière.
Remplacez la courroie.