Table des Matières
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Avant l'emploi
BP Oil
Boron Oil
Phillips
Union Oil
Fluid
Chevron
Fluid
Nota: Toutes les huiles sont interchangeables. Groupe
2—Huile hydraulique (Biodégradable)
Huile hydraulique anti-usure ISO VG 32/46
Mobil
IMPORTANT: en raison de leur nature, les huiles
biodégradables doivent être changées aux
intervalles préconisés pour éviter tout dégât
important des pièces hydrauliques.
Nota: l'huile du Groupe 2 n'est pas compatible avec
les huiles du Groupe 1.
IMPORTANT: les huiles préconisées permettent
d'utiliser la machine dans diverses températures
ambiantes. Les huiles du Groupe 1 sont du type
hydraulique multigrade, ce qui permet au moteur
de fonctionner à des températures moins élevées
sans la viscosité accrue normalement liée aux huiles
monogrades.
Nota: avant de changer de type d'huile, vidanger toute
l'ancienne huile du circuit car certaines marques d'un
type ne sont pas parfaitement compatibles avec
certaines marques de l'autre type.
IMPORTANT: utiliser uniquement les huiles
hydrauliques préconisées pour éviter
d'endommager le circuit.
Nota: il existe un additif colorant rouge pour l'huile
du circuit hydraulique en bouteilles de 20 ml. Une
seule bouteille suffit pour 15 à 23 litres d'huile
hydraulique. Ces bouteilles peuvent être commandées
chez les distributeurs TORO agréés (N° Réf. 44-2500).
1.
Garer la machine sur une surface horizontale.
2.
S'assurer que la machine vient de fonctionner
pour que l'huile soit chaude. Vérifier le niveau
d'huile dans le viseur. S'il arrive à la moitié du
viseur, le niveau n'a pas besoin d'être rectifié.
3.
Si l'huile est au-dessous de la moitié du viseur,
12
BP HYD TF
Eldoran UTH
HG Fluid
Hydraulic/Tractor
Tractor Hydraulic
EAL 224 H
enlever le bouchon du réservoir et verser
lentement de l'huile MOBIL 424, ou une huile
équivalente, jusqu'à ce que le niveau arrive à la
moitié du viseur. NE PAS TROP REMPLIR.
1. Bouchon du réservoir hydraulique
2. Viseur
IMPORTANT: pour éviter de contaminer le
circuit, nettoyer le haut des bidons d'huile
hydraulique avant de les percer. Nettoyer aussi
le bec verseur et l'entonnoir.
4.
Remettre le bouchon du réservoir. Essuyer toute
huile qui aura coulé.
Contrôle du filtre à carburant
Vérifier chaque jour l'état de la cuve du filtre à
carburant. Le cas échéant, éliminer l'eau ou tout autre
contaminant avant d'utiliser la machine.
1.
Fermer le robinet d'arrivée de carburant au-
dessus du filtre.
2.
Dévisser l'écrou qui fixe la cuve à la tête du
filtre. Eliminer l'eau ou tout autre contaminant
qui se trouve dans la cuve.
3.
Vérifier l'état du filtre et le remplacer s'il est sale.
4.
Reposer la cuve sur la tête du filtre. Bien
positionner le joint torique entre l'écrou de
montage de la cuve et la tête.
Figure 6
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