Table des Matières
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13. Maintenance, entretien et réparation
a) Nettoyage régulier
Le quadricoptère « Q » est un avion de conception très simple. Aucune de ces pièces mécaniques n'a besoin de lubri-
fication ou d'un autre entretien. Cependant vous devez nettoyer le quadricoptère après chaque vol de l'encrassement
éventuellement présent (fils de fibres, cheveux, poussière, etc.).
Nettoyez avec un chiffon sec ou légèrement humide et évitez le contact du système électronique, de la batterie et
des moteurs avec l'eau.
b) Remplacement des rotors
Si un rotor est endommagé suite à un crash ou autre, vous devez immédiatement le remplacer. Ceci est également
valable si vous détectez des fissures fines ou capillaires sur un rotor. Les vitesses de rotation élevées pourraient
générer, si les rotors sont endommagés, que des pièces se détachent et puissent abîmer ou mettre en danger
l'environnement.
Pour changer un rotor, soulevez le rotor endommagé avec un outil adapté (p. ex. tournevis plat) simplement avec
précaution de l'arbre moteur et remplacez-le par un nouveau rotor. Le montage est réalisé avec le soin nécessaire
et le sentiment approprié.
Pour l'orientation placez le quadricoptère sur votre support de travail de façon à ce que les rotors noirs du modèle
pointent vers l'avant.
Les rotors avant (figure 12, n
dans le sens des aiguilles d'une montre, le rotor 2 dans le sens contraire.
Les rotors arrière (figure 12, n
pivote dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le rotor 4 dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Évitez de plier les arbres de sortie. Les arbres déformés (également par une chute)
ont un effet négatif sur les propriétés de vol par les vibrations qui apparaissent et
les capteurs ainsi irrités. Les moteurs avec des arbres pliés doivent être changés.
Il y a des marquages sur le côté inférieur des rotors pour le sens de rotation (« A »
ou « B »).
Les rotors avec le marquage « A » doivent être montés sur les rotors qui pivotent vers
la gauche (sens contraire des aiguilles d'une montre).
Les rotors avec le marquage « B » doivent être montés sur les rotors qui pivotent vers la droite (sens des aiguilles
d'une montre).
Attention !
Vérifiez impérativement le sens de rotation du moteur concerné et la sélection du rotor adapté. Si vous
choisissez le mauvais rotor, le modèle réduit ne peut pas voler et un dysfonctionnement apparaît lors du
prochain démarrage du modèle réduit ! Perte de la garantie ou garantie légale !
1 et 2) doivent avoir des rotors noirs. Le rotor 1 pivote
o
3 et 4) doivent avoir des rotors blancs. Le rotor 3
o
Figure 12
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