Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Climatisation sur toiture Citysphere
2.2.
Système électrique
Le schéma Fig. 3.1 donne une vue d'ensemble de la commutation des différents modules.
Le branchement électrique de l'équipement s'effectue selon les schémas électriques des Fig. 3.2 et
Fig. 3.3.
La climatisation sur toiture est équipée d'un circuit de protection contre la décharge de la batterie. La remise
en service s'effectue par simple redémarrage.
Lorsque le moteur du véhicule est à l'arrêt, seule la fonction de ventilation de la climatisation peut
fonctionner. Cette fonction peut également être inhibée.
Le circuit électronique du moteur dispose d'un dispositif de démarrage en douceur pour éviter les pointes
de courant sur le réseau de bord. En outre, le moteur électrique s'éteint automatiquement lors de surcharge
(en raison de dommages éventuels de l'unité). La remise en service s'effectue par simple redémarrage de
l'équipement.
2.3.
Mode de fonctionnement de la climatisation
AbDès le démarrage de l'équipement, la commande surveille la température extérieure et la température
ambiante. Aussitôt que les conditions suivantes sont remplies, la fonction de refroidissement de l'unité
commence:
– Le moteur du véhicule tourne (signal de D+/61)
– La température extérieure est supérieure à 17°C
– La température ambiante est supérieure à 22°C
– La température ambiante est supérieure à la température extérieure moins la différence température -
consigne, TSD (valeur affichée sur l'afficheur de l'appareil de commande)
Air froid
* voir Fig. 2.3
Page 74
Air de circulation
Fig. 2.4 Mode refroidissement de l'équipement
Air chaud
Air froid
Publicité
Table des Matières
