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Climatisation sur toiture Citysphere
6.6.
Recherche des défauts et mesures pour leur élimination
6.6.1. Généralités
a)
Une méthode systématique est à adopter pour la recherche de défauts et leur élimination. Les me-
sures correspondantes en cas de perturbations à caractère général ou d'écarts par rapport aux va-
leurs théoriques lors du contrôle de la pression sont à mettre en œuvre comme décrit ci-dessous.
b)
Seul un personnel compétent équipé d'un outillage spécifique est qualifié pour rechercher et élimi-
ner certains défauts.
6.6.2. Causes en cas de défauts de la partie électrique
Vérifier systématiquement les différents circuits électriques à l'aide du schéma électrique (voir fig. 3.1) et
localiser le défaut. Vérifier de préférence le passage du courant au niveau des connexions, des interrup-
teurs, des relais, etc.
Vérifier principalement les causes suivantes pouvant être à l'origine de l'incident :
– Fusibles défectueux
– Corrosion des contacts enfichables
– Mauvais contact des connecteurs
– Défaut de sertissage des connecteurs
– Corrosion des conducteurs et des fusibles
– Corrosion des pôles de batterie
6.6.3. Causes en cas de perturbations dans la climatisation
– Ventilateur de l'évaporateur ou du condenseur défectueux
– Filtres à air encrassés ou bouchés, ailettes de l'évaporateur ou du condenseur encrassées
– Quantité insuffisante de réfrigérant dans l'installation
Si l'installation s'arrête en permanence, consulter un atelier spécialisé pour la faire contrôler.
6.6.4. Mesures en cas de perturbations dans la climatisation
S'il y a des défauts dans le circuit de réfrigérant, l'installation doit être vérifiée et remise en état par un atelier
spécialisé. Le réfrigérant ne doit en aucun cas être rejeté dans l'atmosphère.
6.6.5. Causes si les consignes ne sont pas atteintes lors du contrôle de pression
En cas d'écart par rapport aux consignes lors du contrôle de pression (Chap. 6.8), ceci peut avoir les causes
suivantes. Vérifier et localiser les causes, remettre en état ou remplacer, le cas échéant les pièces défectueuses.
Pression du manomètre de haute pression trop élevée
– Débit d'air dans le condenseur trop faible
– Quantité trop importante de réfrigérant
Pression du manomètre de haute pression trop basse
– Quantité trop faible de réfrigérant (vérifier le verre-regard)
– Régime du compresseur trop faible (installation en mode régulation, la vitesse de rotation maximale peut
être forcée en mode test)
– Compresseur défectueux
Pression du manomètre de basse pression trop élevée
– Détendeur défectueux
– Régime du compresseur trop faible
– Compresseur défectueux
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