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Aufdachklimaanlage Citysphere
2.2.
Elektrik
Einen Überblick über die Zusammenschaltung der einzelnen Module gibt das Schema in Abb. 3.1.
Der elektrische Anschluß der Anlagen erfolgt gemäß Schaltplan in Abb. 3.2 bzw. in Abb. 3.3.
Die Aufdachklimaeinheit ist mit einer Batterieentlade-Schutzeinrichtung ausgestattet. Erneute Inbetrieb-
nahme erfolgt durch wiederholtes Einschalten.
Ohne laufenden Fahrzeugmotor kann die Anlage nur in einer Lüftungsfunktion betrieben werden. Diese
Funktion kann auch gesperrt werden.
Die Elektronik des Verdichtermotors verfügt über einen Sanftanlauf zur Vermeidung von Stromspitzen auf
das Bordnetz. Weiterhin wird der Elektromotor bei Überlastung (aufgrund eventueller Beschädigungen der
Anlage) automatisch abgeschaltet. Erneute Inbetriebnahme erfolgt durch wiederholtes Einschalten der
Anlage.
2.3.
Funktionsweise der Klimaanlage
Ab dem Einschalten der Anlage misst die Steuerung die Außentemperatur und die Innenraumtemperatur.
Sobald folgende Bedingungen erfüllt sind, beginnt die Kühlfunktion der Anlage:
– Fahrzeugmotor läuft (Signal von D+/61)
– Außentemperatur größer als 17°C
– Innenraumtemperatur größer als 22°C
– Innenraumtemperatur größer als Außentemperatur minus Temperatursolldifferenz, TSD (angezeigter
Wert auf dem Display des Bedienteiles)
Kaltluft
* siehe Abb. 2.3
Seite 6
Abb. 2.4 Kühlbetrieb der Anlage
Umluft
Frischluft
Kaltluft
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