VEVOR RBM50 Mode D'emploi page 111

Machine Translated by Google
contactor (KM1 of KM2) draait van rotatie naar links. De motor draait zolang één
van de pedalen wordt ingedrukt. Machine is uitgerust met TA stopknop, die kan worden
gebruikt voor noodsituaties of wanneer reparaties, aanpassingen etc. plaatsvinden. Na
de TA2 stopknop is ingedrukt, het is noodzakelijk om deze eruit te trekken wanneer u wilt
start de machine opnieuw op, omdat het een soort van vasthoudknop is en ingedrukt blijft.
E. Onderhoud en reparatie van elektrische installatie
1. Problemen en oplossingen:
1)Indien aan alle in de vorige hoofdstukken aangegeven eisen is voldaan en de machine
start niet bij het indrukken van een van de pedalen en KM-contactor (KM1 of KM2)
Als er geen verbinding wordt gemaakt, voer dan de volgende handelingen uit:
a. Controleer of de machine correct is geleverd
b. Controleer of de thermische beveiliging van de M-motor (FR-thermisch relais) is geactiveerd en
zoek naar de.
oorzaak die het bepaald heeft.
Redenen kunnen zijn:
de voeding van de M-elektromotor wordt alleen in twee fasen of met een lagere spanning uitgevoerd
dan360V/50Hz
thermische terugbetaling is niet correct ingesteld op 2,3A.
M elektrisch is geblokkeerd of draait nauwelijks door wrijving
M elektromotor defect
-FR thermisch relais defect
Voer correcties uit en reset het thermische relais met behulp van de resethendel. c. Controleer de
schakelaar: QF2 in het primaire circuit van de transformator en QF3 in het regelcircuit.
circuit. Als een van de schakelaars kapot is, verwijder dan de fout en vervang de
stuk vervangen.
Let op: Gebruik alleen gekalibreerde vervangingsonderdelen en met de aangegeven parameters. d. Controleer
of de TC-transformator voor de 24V-voedingsspanning van het regelcircuit in orde is: - controleer of de T-
transformator correct wordt gevoed in de primaire met een spanning van 400V - controleer of in
secundair levert de transformator de 24V spanning
e. Controleer of er continuïteit is in het regelcircuit: -
schroeven voor de verbindingen moeten goed
vastgedraaid zijn. - contacten van de instrumenten (JK1, JK2, SB, FR) in het regelcircuit moeten correct sluiten.
f. Controleer of de KM-contactor in orde is.
- 8 -