Invacare Matrx ELITE Back Manuel D'utilisation page 28

2.0 I
NFORMAZIONI PER LA SICUREZZA
2.1 AVVERTENZE PER IL TRASPORTO IN VEICOLO.
ATTENZIONE Rischio di morte, lesioni gravi o danni
• Rischio di lesione grave durante il trasporto del cliente in una carrozzina dotata di uno
schienale Invacare ® Matrx ® in un veicolo a motore.
T M
RASPORTO DEL CLIENTE SU UNA CARROZZINA DOTATA DI UNO SCHIENALE ATRX IN
UN VEICOLO A MOTORE
Le seguenti indicazioni devono essere messe a disposizione di tutti i responsabili del tra-
sporto del cliente, come le scuole e i fornitori di trasporto.
• Per quanto possibile Motion Concepts raccomanda che il cliente sia trasferito fuori dalla
carrozzina a un sedile del veicolo utilizzando una cintura di sicurezza a tre punti (cintura
subaddominale e diagonale) o un apposito seggiolino.
• Lo schienale Matrx è stato testato in modo dinamico e soddisfa i requisiti della norma
ISO 16840-4 e della Sezione 20, ANSI/RESNA WC/Volume 4 "Sistemi di seduta per car-
rozzine per uso in veicoli a motore". Per effettuare il Crash test sono stati impiegati una
carrozzina e un manichino Hybrid III (maschio di media statura). La SWCB è stata fissata
da un ancoraggio per carrozzine con cintura a quattro punti e il dispositivo di sicurezza
era un sistema di sicurezza per veicoli subaddominale e diagonale ancorato a tre punti.
• Gli schienali Matrx® Elite devono essere utilizzati solo in associazione a carrozzine che
rispettano i requisiti di prestazione delle norme ANSI WC19 o ISO 7176-19..
• Per il trasporto sicuro di un cliente su una carrozzina in un veicolo a motore, fare
riferimento ai manuali d'uso della carrozzina e al sistema di sicurezza e ancoraggio per
passeggeri (WTORS) - vedere maggiori informazioni sotto.
P :
RIMA DI ENTRARE NEL VEICOLO VERIFICARE QUANTO SEGUE
Lo schienale Matrx deve essere fissato saldamente nella carrozzina, come descritto nel
manuale d'uso.
Cinture di mantenimento della postura e imbracature posturali devono rimanere
montate durante il trasporto, anche se sono progettate per fornire solo il supporto
posturale, NON sono concepite per la sicurezza durante il trasporto.
Un supporto testa dovrebbe essere saldamente fissato e regolato correttamente vicino alla parte
posteriore della testa del cliente durante il trasporto, al fine di ridurre il rischio di colpo di frusta.
A (WTORS)
NCORAGGIO PER CARROZZINE E SISTEMA DI SICUREZZA PER PASSEGGERI
• Sistemi di ancoraggio della carrozzina: La carrozzina deve essere saldamente
assicurata all'interno del veicolo, in una posizione rivolta in avanti, in conformità con le
istruzioni dei produttori di carrozzine e sistemi di ancoraggio.
• Sicurezza per gli occupanti: Un adeguato sistema di sicurezza per passeggeri deve inoltre
essere montato in conformità con le istruzioni del produttore. Un minimo è un giro e una
diagonale cintura (le cinture subaddominali per conto proprio non sono adatte). I sistemi di
sicurezza che passano sopra le spalle del passeggero e si agganciano al pavimento del veicolo
devono essere evitati per quanto possibile, poiché possono applicare un carico pesante verso il
basso attraverso il corpo del cliente durante l'impatto; è da preferire il tipo di ancoraggio sopra
e dietro la spalla del cliente come le cinture di sicurezza per auto. La sezione subaddominale
della cintura deve passare esattamente sul bacino del cliente e non deve poter scorrere sulla
zona addominale. La sezione del tronco superiore della cintura deve essere in contatto con
il petto del cliente e agganciarsi sopra la spalla o le spalle, non deve scorrergli sul collo o
scivolargli giù dalla spalla o dalle spalle.
- 28 -