Vérification De L'état Général Du Davimast; Vérification Du Câble; Composition Du Câble; Vérification De L'état Général Du Câble - Tractel davimast Manuel D'installation, D'emploi Et D'entretien

• De 2 goupilles de sécurité reliées à la console par
une câblette,
• De 1 bague de rotation.
12.1.3. Vérification de l'état général du davimast
Inspecter le davimast sur la totalité de ces faces et
rechercher plus particulièrement :
• Une déformation du tube,
• Une déformation des trous de fixation,
• Une déformation des broches et des goupilles de
sécurité,
• La présence de corrosion,
• La libre rotation du mât dans une embase,
• La présence de la butée anti-échappement de la
bague de rotation.
NOTE : Une non-conformité au contrôle ci-
dessus n'est pas forcément une cause de réforme mais
l'appareil ne doit pas être utilisé avant d'être réparé par
Tractel ou un réparateur agréé.
12.2. Vérification du câble
Toujours porter des gants et lunettes de protection pour
procéder à la vérification du câble.
Ce chapitre décrit la procédure de vérification d'un
câble Tractel pour blocfor™ et caRol™.
®
Tous les câbles sont livrés avec un connecteur.
La boucle d'accrochage ne doit jamais être un simple
nœud ou verrouiller par des serres câble ou une
épissure.
Positionner le câble de façon à pouvoir l'inspecter sur
toute sa circonférence et toute sa longueur.
NOTE : Le câble seul n'est pas un EPI mais
un sous ensemble d'un système, il doit être compatible
avec le system avec lequel il est utilisé.
12.2.1. Composition du câble
Le câble est en acier galvanisé ou en inox.
Pour être utilisés, les câbles doivent obligatoirement
comporter une boucle manufacturée à leur extrémité
faite par Tractel .
®
La terminaison doit être :
• Boucle et manchonnée par un manchon en aluminium
pour les câbles galvanisé.
• Boucle et manchonnée par un manchon en cuivre
pour les câbles inox.
12.2.2. Vérification de l'état général du câble
• Dérouler le câble sur toute sa longueur,
• Prenez le câble avec des gants entre le pouce et
l'index,
• Inspecter le câble acier sur la totalité de sa longueur
et rechercher plus particulièrement :
• S'il est pincé,
• S'il est détoronné,
• S'il est corrodé,
• Si des brins sont coupés,
• Si le manchonnage n'est pas conforme,
• Si la cosse cœur n'est pas présente ou est
déformée,
• Si le témoin de chute est déclenché sur les câbles
équipés de celui-ci,
• Si l'une des extrémités du câble est non conforme.
NOTE : L'apparition de l'une des situations ci-
dessus est une cause de réforme.
En cas de doute ou d'incompréhension de la
présente fiche de contrôle, contacter Tractel
12.3. Vérification du blocfor™ R
L'antichute blocfor™ R est livré avec sa console
davimast et son câble.
Positionner l'antichute blocfor™ R de façon à pouvoir
l'inspecter sur toutes ses faces
12.3.1. Vérification du marquage
L'antichute doit obligatoirement avoir un marquage
conforme à la norme EN 365 comprenant au minimum :
• Nom du fabricant ou du fournisseur,
• Le logo CE,
• La référence du produit,
• Le numéro de lot ou série,
• Le numéro de CE,
• La norme du produit EN suivi de l'année de référence,
• Le logo lire la notice d'utilisation.
NOTE : La perte d'un marquage est une cause
de réforme
12.3.2. Vérification de la présence des organes
obligatoires
Le système antichute doit être composé au minimum :
• De sa console davimast,
• Du système antichute,
• D'une manivelle,
• Des connecteurs,
• De l'absorbeur d'énergie s'il y en a un.
12.3.3. Vérification de l'état général de l'antichute
Inspecter l'antichute sur la totalité de ces faces et
rechercher plus particulièrement :
• La déformation des carters,
FR
.
®
31