Table des Matières
Publicité
Temps de freinage par injection de cou-
126
rant continu
(TEMPS. FREINAGE)
Valeur:
0,0 à 60,0 s
10,0 s
Freinage CC voir P132
Fonction:
Ce paramètre permet de régler la durée du freinage
par injection de courant continu pendant laquelle la
tension de freinage CC doit être active (paramètre
132).
0,0 sec. = OFF
Description du choix:
Régler sur la durée souhaitée.
Fréquence d'application du freinage
127
par injection de courant continu
(FREQ. FREINAGE)
Valeur:
0,0 à f
(paramètre 202)
MAX
0.0 Hz = OFF
Freinage CC voir P132
Fonction:
Ce paramètre permet de régler la fréquence d'appli-
cation du freinage par injection de courant continu (pa-
ramètre 132) dans le cadre d'un ordre d'arrêt.
Description du choix:
Régler sur la fréquence souhaitée.
128
Protection thermique du moteur
(THERMIQUE MOTEUR)
Valeur:
Absence protection (INACTIF)
Fonction:
Paramètre de lecture uniquement
Se reporter au chapitre Protection thermique FCM 300.
= Réglage d'usine, Texte entre () = texte affiché, L'option [] = est celle utilisée lors des communications transitant par le port série
®
MG.03.H6.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Tension de freinage par injection de
132
courant continu
(TENSION INJ.CC)
Valeur:
0 à 100 %
[0-600]
0 %
[100]
Fonction:
Freinage CC :
Si le stator d'un moteur asynchrone est alimenté par
une tension continue, un couple de freinage peut ap-
paraître.
Ce dernier dépend de la tension continue de freinage.
Pour appliquer un couple de freinage au moyen du
freinage en courant continu, le champ tournant (CA)
du moteur est remplacé par un champ fixe (CC).
Le freinage en courant continu est activé lors d'une
chute de fréquence au-dessous de la norme avec ac-
tivation simultanée de la commande d'arrêt.
P126, R127 et P132 sont utilisés pour contrôler le frei-
nage.
Ce dernier peut également être activé directement par
une entrée digitale.
Fonction :
Si le stator d'un moteur asynchrone est alimenté en
[0 -]
tension continue, un couple de freinage se produit. Le
couple de freinage dépend de la valeur de la tension
[0]
continue de freinage. Cette tension de freinage est in-
diquée en pourcentage de la tension maximale de frei-
nage.
Description du choix:
Régler sur la tension souhaitée sous forme d'un pour-
centage spécifié de la tension maximale de freinage.
N.B.!
La tension continue de freinage ne peut
être utilisée comme frein de maintien.
[0]
®
VLT
série FCM
[0-100]
[0]
45
Publicité
Table des Matières
