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7.
Le système électropneumatique
La qualité et les performances du système électropneumatique
influencent directement les critères de rapidité et de fiabilité des mesures
et, par conséquent, la performance du système de contrôle. SDT
International reste à votre disposition pour vous orienter vers un choix
d'équipement pneumatique en fonction de vos applications.
7.1
F
ONCTION
Télécommandé par le SDT LeakTESTER, le système électropneumatique gère
les séquences de pressurisation, de mesure et de dépressurisation des pièces à
contrôler.
7.2
E
LEMENTS CONSTITUTIFS
Un système électropneumatique est constitué des éléments suivants (voir figure
en page 20) :
Repère
Elément
P
Alimentation en air
FR
Régulateur de pression et filtre
VR
Volume de référence
VT
Pièce à tester
MFL
Capteur de débit massique
EV1
Vanne de pressurisation du
réservoir d'air
EV2
Vanne de pressurisation de la
pièce à tester
EV3
Vanne de mesure
EV4
Vanne de dépressurisation
Tableau 2 : Eléments constitutifs d'un système électropneumatique.
Fonction
Air comprimé propre et sec.
Réglage de la pression de test et filtration
de l'air.
Réservoir d'air.
Mesure du flux d'air entre le volume de
référence et la pièce à tester.
Mise à la pression de test du réservoir
d'air.
Mise à la pression de test de la pièce à
tester.
Mise en communication du volume de
référence et de la pièce à tester par
l'intermédiaire du capteur de débit
massique MFL.
Mise à la pression atmosphérique de la
pièce à tester.
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