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Avertissement (Suite)
d entretien du dispositif antipollu-
tion. Consulter Accessoires et
modifications du véhicule à la
page 10-2.
Ce témoin s'allume d'une des deux
façons suivantes en cas de défec-
tuosité :
Clignotement du témoin: Un raté
a été détecté. Un raté accroît les
émissions du véhicule et peut
endommager le système de dépollu-
tion du véhicule. Un diagnostic et
une réparation peuvent être requis.
Pour protéger le véhicule contre des
dégâts plus graves :
Réduire la vitesse du véhicule.
Éviter les accélérations
brusques.
Éviter la montée de pentes
raides.
En cas de traction d'une
remorque, diminuer la charge de
la remorque dès que possible.
Si le témoin continue de clignoter,
s'arrêter et garer le véhicule. Couper
le contact, attendre au moins
10 secondes puis redémarrer le
moteur. Si le témoin clignote
toujours, suivre les étapes précé-
dentes et contacter aussi rapide-
ment que possible le réparateur
agréé pour une intervention
d'entretien.
Le témoin reste allumé: Une
défectuosité du système de dépollu-
tion a été détectée sur le véhicule.
Un diagnostic et une réparation
peuvent être requis.
Les mesures suivantes peuvent
corriger une défectuosité du
système de contrôle de réduction
des émissions :
S'assurer que l'adaptateur
d'entonnoir sans bouchon est
retiré, si du carburant a été
ajouté au véhicule à l'aide de
l'adaptateur d'entonnoir sans
Instruments et commandes
bouchon. Se reporter à la
description du «Remplissage du
réservoir au moyen d'un
jerrican», sous Faire le plein à la
page 9-55. Le système de
diagnostic peut détecter si
l'adaptateur est resté en place
dans le véhicule, permettant au
carburant de s'évaporer dans
l'atmosphère. Quelques trajets
avec l'adaptateur retiré doivent
éteindre le témoins.
S'assurer que le carburant utilisé
est de bonne qualité. L utilisation
d un carburant de qualité
inférieure entraînera un fonction-
nement moins efficace du
moteur et peut causer : un
calage du moteur après le
démarrage ou lors de l engage-
ment d un rapport, des ratés du
moteur, des hésitations ou des
décélérations momentanées au
cours des accélérations. Ces
conditions peuvent disparaître
une fois le moteur chaud.
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