Vue D'ensemble Des Codes D'erreur - Siemens SIPART PS2 Instructions De Service

Messages d'alarme, de défaut et alarmes système
10.3 Diagnostic en ligne
10.3.2

Vue d'ensemble des codes d'erreur

Vue d'ensemble des codes d'erreur qui activent la sortie de signalisation de défaut
Code Trois Évènement
d'erreur niveau
x
1 non Écart de régulation
restant
2 non L'appareil n'est
pas en mode
automatique
3 non Entrée TOR BE1
ou BE2 active
4 oui Dépassement de
la valeur limite du
nombre de
courses
5 oui Valeur limite du
changement de
direction dépassée
6 oui Valeur limite de la
butée extrême
inférieure
dépassée
7 oui Valeur limite de la
butée extrême
supérieure
dépassée
8 non Valeur limite de
l'adaptation à la
zone morte
dépassée
9 oui Partial-Stroke-Test
dépasse le temps
de course de
référence
212
Paramétrage Le message de défaut
disparaît lorsque
Toujours actif ... l'écart de régulation a de
nouveau disparu.
**. FCT ... l'appareil a été placé en
1)
mode automatique
= nA ou = nAB
**. FCT ... l'entrée TOR n'est plus
1)
activée.
= nAB et fonction
TOR BIN1 ou
BIN2 sur "On"
L. STRK≠OFF ... le compteur de courses a
été réinitialisé ou le seuil a
été relevé
O. DCHG≠OFF ... le compteur de
changements de direction a
été réinitialisé ou le seuil a
été relevé.
F. ZERO≠OFF ... l'écart de la butée disparaît
**.YCLS = do ou ou l'appareil a été réinitialisé.
up do
G. OPEN≠OFF ... l'écart de la butée disparaît
**.YCLS = do ou ou l'appareil a été réinitialisé.
1)
up do
E. DEBA≠OFF ... la valeur limite est de
nouveau dépassée par le bas
**.DEBA = Auto
1)
A. PST≠OFF ... un Partial-Stroke-Test est
exécuté avec succès dans le
temps de course de
référence, ou la fonction est
désactivée.
Causes possibles
Manque d'air comprimé,
défaut du servomoteur,
défaut de la vanne (par ex.
blocage)
L'appareil a été configuré ou
est en mode manuel
Le contact relié à l'entrée
TOR est actif (par ex.
surveillance des presse-
étoupes, surpression,
commutateur thermique).
La course cumulée accomplie
par le servomoteur dépasse
l'un des seuils paramétrés.
Le nombre de changements
de direction dépasse l'un des
seuils paramétrés.
Usure du siège de la vanne,
dépôt ou corps étrangers
dans le siège de la vanne,
désalignement mécanique,
accouplement à friction
déplacé.
Usure du siège de la vanne,
dépôt ou corps étrangers
dans le siège de la vanne,
désalignement mécanique,
accouplement à friction
déplacé.
Frottement des presse-
étoupes accru, jeu
mécanique à l'inversion de la
signalisation en retour de
position.
La vanne est grippée ou
rouillée, frottement accru
SIPART PS2 avec et sans HART
Instructions de service, 10/2013, A5E00074632-11