italiano
Fare pause a tempo debito per
prevenire stanchezza e spossatezza –
pericolo d'infortunio!
Lavorare calmi e concentrati - solo in
buone condizioni di luce e visibilità.
Lavorare con prudenza, non mettere in
pericolo altre persone.
Appena il motore gira,
l'apparecchiatura pro-
duce gas di scarico
nocivi. Questi gas pos-
sono essere inodori e
invisibili, e contenere
idrocarburi incombusti e
benzolo. Non lavorare
mai con l'apparecchiatura
in locali chiusi o male
aerati – neppure se è
catalizzata.
Lavorando in fossi, avvallamenti o spazi
stretti, procurare sempre un ricambio
d'aria sufficiente – pericolo mortale
d'intossicazione!
In caso di nausea, cefalea, disturbi alla
vista (per es. riduzione del campo
visivo), disturbi all'udito, vertigini,
diminuzione della concentrazione,
sospendere subito il lavoro – questi
sintomi possono essere stati causati, fra
l'altro, da un'eccessiva concentrazione
di gas di scarico – pericolo d'infortunio!
Mantenere bassi i livelli di rumore e dei
gas di scarico – non tenere acceso
inutilmente il motore, accelerare solo per
lavorare.
Non fumare durante l'uso e in prossimità
dell'apparecchiatura – pericolo
d'incendio! Dal sistema di alimentazione
possono svilupparsi vapori di benzina
infiammabili.
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Le polveri, i vapori e i fumi che si
sviluppano durante il lavoro possono
nuocere alla salute. In caso di notevole
produzione di polvere o fumo, portare
una maschera respiratoria.
Il riduttore si riscalda
durante il funziona-
mento. Non toccare la
scatola del riduttore –
pericolo di ustioni!
Se l'apparecchiatura ha subito
sollecitazioni improprie
(per es. conseguenze di urti o cadute),
occorre assolutamente verificarne le
condizioni di sicurezza prima di
rimetterla in funzione – ved. anche
"Prima dell'avviamento". Controllare
specialmente la tenuta del sistema di
alimentazione carburante e l'efficienza
dei dispositivi di sicurezza. Non
continuare in nessun caso a usare
apparecchiature prive di sicurezza
funzionale. In caso di dubbio rivolgersi al
rivenditore.
Non lavorare in semi-accelerazione –
con il grilletto in questa posizione non si
può regolare il regime del motore.
Controllare la siepe e il raggio d'azione –
per non danneggiare le lame:
allontanare sassi, pezzi metallici e
–
oggetti solidi
non lasciare entrare sabbia né sassi
–
fra le lame, per es. lavorando vicino
al suolo
In caso di siepi con recinzione di filo
–
metallico, non toccare il filo con la
lama
Evitare il contatto con conduttori sotto
tensione – non tranciare cavi elettrici –
pericolo di folgorazione!
Non toccare le lame se il
motore è in funzione. Se
le lame vengono bloccate
da un oggetto solido,
spegnere all'istante il
motore – solo dopo
rimuovere l'oggetto –
pericolo di lesioni!
Accelerando con le lame bloccate si
aumenta la sollecitazione e si riduce il
regime di esercizio del motore. Questo,
per lo slittamento continuato della
frizione, causa di seguito il
surriscaldamento e il danneggiamento
di importanti componenti (per esempio
frizione, particolari di plastica della
carcassa) – per es. per le lame che
girano al minimo – pericolo di lesioni!
In presenza di siepi molto impolverate o
sporche, spruzzare le lame con
antiresina STIHL – secondo l'esigenza.
Questo contribuisce a ridurre
notevolmente l'attrito delle lame, l'effetto
aggressivo della linfa vegetale e il
deposito delle particelle di sporco.
Prima di lasciare l'apparecchiatura:
spegnere il motore.
Controllare periodicamente a brevi
intervalli le lame e immediatamente in
caso di alterazioni percepibili:
Spegnere il motore
–
Attendere che le lame si fermino
–
Controllare lo stato e
–
l'accoppiamento fisso, attenzione
alle incrinature
Verificare l'affilatura
–
Tenere il motore e il silenziatore sempre
liberi da sterpaglia, schegge, foglie ed
eccesso di lubrificante – pericolo
d'incendio!
HL 91 K