Le Pre-Ride-Check est réalisé.
(
149)
L'autodiagnostic ABS est en
cours. (
149)
L'autodiagnostic DTC est en
cours. (
150)
Éclairage d'accueil
Mettre le contact.
Les feux de position s'al-
lument brièvement.
avec feu de jour
Les feux de jour s'allument
brièvement.
avec phare supplémentaire
Les projecteurs additionnels à
LED s'allument brièvement.
Coupure du contact
Tourner la clé du véhicule en
position 1.
Lorsque le contact est coupé,
le combiné d'instruments
reste encore allumé pendant
un bref instant et indique les
messages d'erreur éventuelle-
ment existants.
Antivol de direction non blo-
qué.
EO
EO
Il se peut que la durée de
fonctionnement des acces-
soires soit limitée dans le
temps.
Recharge de la batterie pos-
sible par le biais de la prise
de courant.
La clé du véhicule peut être
retirée.
avec feu de jour
Après la coupure du contact,
le feu de jour s'éteint en un
court instant.
avec phare supplémentaire
Après la coupure du contact,
les projecteurs additionnels
s'éteignent après un court
instant.
Antidémarrage électronique
EWS
L'électronique de la moto dé-
termine les données enregis-
trées dans la serrure de contact
et d'antivol de direction via une
antenne annulaire. Ce n'est
qu'à partir du moment où cette
clé de contact est détectée
comme étant "autorisée" que
le système de gestion du mo-
teur autorise le démarrage du
moteur.
Si une autre clé est accro-
chée à la clé de contact
utilisée pour le démarrage,
l'électronique peut être « ir-
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EO
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