Les valeurs de gauche
concernent la roue avant et
celles de droite la roue arrière.
La différence de pression est
affichée par l'intermédiaire
des pressions de gonflage des
pneus de consigne et réelle.
Juste après la mise du contact,
seuls des pointillés sont affi-
chés. Le transfert des valeurs
de pression des pneus com-
mence seulement après le pre-
mier dépassement de vitesse
minimale suivante :
Le capteur RDC n'est
pas actif
min. 30 km/h (Le capteur
RDC n'envoie son signal au
véhicule qu'après le dépasse-
ment de la vitesse minimale.)
Les pressions de gon-
flage sont affichées sur
l'écran TFT après ajustement
en fonction de la température
et se réfèrent toujours à la
température de l'air présent
dans le pneu suivante :
20 °C
Si en plus le pictogramme
du pneumatique jaune ou
rouge est affiché, il s'agit d'un
avertissement. La différence de
pression est mise en évidence
par un point d'exclamation de
la même couleur.
Si la valeur concernée se
situe dans la zone limite
de la tolérance admissible, le
voyant général d'alerte s'allume
en plus en jaune.
Si la pression de gonflage
des pneus se trouve en
dehors de la tolérance admis-
sible, le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Informations complémentaires
sur le BMW Motorrad RDC,
voir chapitre "La technologie
en détail" à partir de la page
(
181).
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