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7 - Détection des pannes
Circuit liquide
DÉFAUT
Au moment de l'activation, le système ne
pulvérise pas
Perte de pression
Sauts de pression
Augmentation de la pression
Formation de mousse
Fuite de liquide au niveau de la pompe
L'unité de commande ne fonctionne pas
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CAUSE PROBABLE
Air dans la conduite d'aspiration.
Air dans le circuit.
Filtres d'aspiration ou de pression obstrués.
Montage incorrect
Clapets de pompe obstrués ou usés
Manomètre défectueux
Filtres bouchés
Buses usées
Aspiration de la cuve obstruée
Aspiration d'air
Filtres de pression obstrués
Air dans le circuit
Agitation excessive.
Membranes endommagées
Fusible grillé
Polarité incorrecte
Les vannes ne se ferment pas correctement.
Pas d'alimentation
SOLUTION POSSIBLE
Contrôlez le joint torique du filtre d'aspiration.
Contrôlez le tube d'aspiration et les raccords.
Vérifiez le montage des culasses de la pompe et des membranes.
Amorcez la pompe en remplissant le tuyau d'aspiration d'eau
Nettoyez les filtres
Contrôlez le raccord d'aspiration et vérifiez qu'il n'est pas trop près
de la sortie au fond de la cuve.
Le ressort du clapet de sécurité est endommagé.
Le raccord d'aspiration est bloqué
Le filtre d'aspiration est bouché
Contrôlez les éventuelles obstructions et l'état d'usure
Vérifiez la présence de saletés dans l'admission
Nettoyez les filtres. Nettoyez-les à l'eau claire. Si vous utilisez du
produit en poudre, vérifiez que l'agitation est activée.
Vérifiez que le débit d'air ne dépasse pas 10 %.
Contrôlez le tube d'aspiration
Réduisez le régime de la prise de force
Nettoyez les filtres
Vérifiez les joints toriques, les bagues, les tuyaux et les raccords
d'aspiration
Réduisez le régime de la prise de force
Vérifiez la tension du clapet de sécurité du filtre auto-nettoyant
Vérifiez qu'il y a un retour vers la cuve
Utilisez un agent anti-mousse
Procédez à un remplacement
Vérifiez les fins de course. Appliquez du lubrifiant en cas de mauvais
contact du limiteur.
Boîtier de commande : Rouge positif (+) Noir négatif (-).
Electrovannes : Marron positif (+). Bleu négatif (-).
Vérifiez la présence d'obstructions dans les vannes
Vérifiez les fins de course
Polarité incorrecte. Marron positif (+), Bleu négatif (-)
Vérifiez le tableau électrique
Vérifiez que la boîte à fusibles est en contact avec le support.
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