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10.7
Soutien technique
Numéro sans frais : + 1 (800) 228-7667.
11
Annexe A - Définitions
générales des PID OBD II
Même si plus de 300 PID sont disponibles, l'analyseur-
contrôleur affiche uniquement les PID prises en charge
par le véhicule.
PID
Description du PID
AIR_SECOND
État du système d'air secondaire
ALC_CAR
Pourcentage en alcool du carburant
ASQ_AL
Avance à l'allumage
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_A
de décharge A
C_SDC_A, C_
Contrôle commandé de la soupape
SDC_B
de décharge A, B
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_B
de décharge B
C0211_PCT,
Concentration du capteur 02, rangée 1
C0221_PCT
capteur 1, rangée 2 capteur 1
C0212_PCT,
Concentration du capteur 02, rangée 1
C0222_PCT
capteur 2, rangée 2 capteur 2
Température du refroidisseur d'air
C1R1_AC, C1R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 1, capteur 1, 2
Température du refroidisseur d'air
C2R1_AC, C2R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 2, capteur 1, 2
CA_AIR_C, CB_
Contrôle commandé du débit d'air
AIR_C
d'admission A, B
CA_PA_CMD, CB_
Contrôle commandé de l'actionneur du
PA_CMD
papillon A, B
CA_PR_CO,
Capteur de pression d'admission A, B
CA_B_PRS
Capteur de pression d'entrée du
CA_TCA, CA_TCB
turbocompresseur A, B
Synchronisation de l'injection
CAL_IN_CAR
de carburant
Contrôle commandé de l'actionneur
CAP_CDE
du papillon
CC_CT_O21, CC_
Correction à court terme de l'alimentation
CT_O22, CC_CT_
en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_CT_O24
secondaire
CC_L_O21, CC_
Correction à long terme de l'alimentation
LT_O22, CC_LT_
en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_LT_O24
secondaire
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT1
en carburant 1 ou 3
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT2
en carburant 2 ou 4
CF_EQV_CDE
Rapport d'équivalence commandé
CH_ABS
Valeur de charge absolue
CM_CALC
Charge calculée du moteur
Concentration massique du capteur du
CMP11, CMP21
filtre à particules, rangée 1 capteur 1,
rangée 2 capteur 1
CNOX11,
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX21
rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
CNOX12,
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX22
rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
La tension ou le courant O2 indique la
CO2
rangée/le capteur
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
CP9690 Elite AutoScanner® | Mode d'emploi | 63 | fr
PID
Description du PID
COD_ANOM
Code à l'origine de l'image figée
COEF EQ
Rapport d'équivalence
Exigences en matière d'émissions du
CON_EMIS
véhicule
CONS_RE_D
Consommation moyenne de réactif exigée
CONS_REAC
Consommation moyenne de réactif
Rangée/capteur de l'alimentation en
COR_C
carburant
COR_C1, COR_
Correction de l'alimentation en carburant
C3
à court terme 1 ou 3
COR_C2, COR_
Correction de l'alimentation en carburant
C4
à court terme 2 ou 4
Capteur de pression à l'échappement,
CPE1, CPE2
rangée 1, 2
CRGE11,
Température des gaz d'échappement,
CRGE21
rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
CRGE12,
Température des gaz d'échappement,
CRGE22
rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
CRGE13,
Température des gaz d'échappement,
CRGE23
rangée 1 capteur 3, rangée 2 capteur 3
CRGE14,
Température des gaz d'échappement,
CRGE24
rangée 1 capteur 4, rangée 2 capteur 4
CT_FAP1, CTS_
Capteur de température de sortie du filtre
FAP2
à particules diesel, rangée 1, 2
CTA_FAP1,
Capteur de température d'admission du
CTD_FAP2
filtre à particules diesel, rangée 1, 2
Capteur de température d'admission d'air,
CTAA11, CTAA21
rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
Capteur de température d'admission d'air,
CTAA12, CTAA22
rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
Capteur de température d'admission d'air,
CTAA13, CTAA23
rangée 1 capteur 3, rangée 2 capteur 3
Déclenchement normalisé pour la
DECLN_REG_FAP
régénération du filtre à particules diesel
État de désulfuration de l'absorbeur
DESUL_ADS_NOX
d'oxyde d'azote
DIST_MIL
MIL_DIST
Distance parcourue dans la tranche des
DIST_PAR1
10 000 km en cours (0 à 10 000 km)
Distance parcourue avec système
d'entraînement activé dans la tranche des
DIST_PAR1N,
10 000 km en cours 1N (0 à 10 000 km),
DIST_PAR2N,
tranche des 20 000 km 2N (10
DIST_PAR3N,
à 20 000 km), tranche des 30 000 km 3N
DIST_PAR4N
(20 à 30 000 km), tranche des
40 000 km 4N (30 à 40 000 km)
Distance moyenne entre les régénérations
DIST_REG_FAP
du filtre à particules diesel
DMA_A, DMA_B
Débit d'air massique A, B
Demande du conducteur : pourcentage
DMCC
de couple du moteur
État de contrôle du turbo à géométrie
EC_TCV_A
variable A
EC_TCV_A, EC_
État du contrôle du turbo à géométrie
TCV_B
variable A, B
État de contrôle du turbo à géométrie
EC_TCV_B
variable B
ERR_A_RGE,
Erreur du système de recirculation des
ERR_B_RGE
gaz d'échappement A, B
Échec de recirculation des gaz
ERR_RGE
d'échappement
573464 | RÉV. B | 03.2016
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