Publicité
fr | 46 | Mode d'emploi | CP9690 Elite AutoScanner®
Sélec Catégorie
Moteur 2
Moteur 3
3.
Sélectionnez le type de données à réviser.
•
Utilisez les touches
pour mettre les données en surbrillance.
Reportez-vous à « 5.6
Données » à la page 32 pour la Liste
complète ou personnalisée.
•
Appuyez sur
Sel Dnees a Affich
Liste Compl. Données
Liste Données Pers.
Anglais/Metrique
4.
Affichez les PID sur l'analyseur-contrôleur.
•
Utilisez les touches
Reportez-vous à « 5.6
la page 32 pour plus de renseignements.
Select Liste Perso
4WD MODE
BARO("HG)
BATTERY(V)
BOOST
BRAKE SWITCH
CC ON/OFF SW
CC SET (MPH)
EGR("HG)
EGR DUTY(%)
5.
Retournez au menu Sel Dnees a Affich.
•
Appuyez sur
6.
Retournez au menu Flux Donnees.
•
Appuyez sur
6.3
Enregistrer les données
Consultez la section « 5.7 Enregistrer les données » à la
page 34. GM regroupe les PID en trois Groupes PID
maximum.
Les Groupes PID correspondent à Moteur 1, Moteur 2,
Moteur 3.
Certains véhicules GM OBD I ne comportent qu'un seul
groupe PID. Le menu de sélection n'apparaît pas pour
ces véhicules.
6.4
Lire les codes
La fonction Lire les codes est utilisée afin de récupérer
tous les codes d'anomalie du groupe motopropulseur
enregistrés par le ou les modules de commande. Elle
peut être exécutée en mode KOEO ou KOER. Deux types
573464 | RÉV. B | 03.2016
HAUT et
BAS
Consulter
.
HAUT et
BAS.
Consulter Données » à
.
.
de codes étaient utilisés par GM au niveau du système
historique : les codes actuels et les codes historiques.
Avant 1986, tous les codes correspondaient à des codes
actuels. Entre 1986 et 1995, les deux codes étaient
utilisés puisque le module de commande du groupe
motopropulseur pouvait les distinguer.
L 'analyseur-contrôleur affiche automatiquement le type
de codes se rapportant au véhicule faisant l'objet du
test. Les types de codes d'anomalie sont définis
comme suit :
•
Codes historiques : codes intermittents placés dans
la mémoire du véhicule au moment où le problème
apparaît. Les codes historiques demeurent dans
la mémoire même après la résolution du problème.
Le code d'anomalie s'efface si aucun problème
ne réapparaît après 50 cycles de réchauffage du
moteur.
•
Codes actuels : codes transmis par le flux de
données du module de commande du groupe
motopropulseur. Lorsqu'il existe un problème,
ces codes ne peuvent pas être supprimés. Pour
supprimer le code d'anomalie, le problème doit
être réparé.
Sur certains véhicules, tous les codes sont des codes
actuels puisque le module de commande du groupe
motopropulseur ne peut distinguer les codes actuels des
codes historiques. La seule façon de les distinguer est
d'effacer le code, puis de conduire le véhicule afin de
voir si le code réapparait. Procédez comme suit :
1.
Actionnez le frein à main.
2.
Passez en mode KOEO ou KOER.
3.
Placez le levier de vitesse en position de
stationnement (P) ou au point mort (N).
À partir du menu Codes Diagnostic :
1.
Sélectionnez Lire Les Codes.
•
Utilisez les touches
mettre l'option Lire Les Codes en surbrillance.
•
Appuyez sur
Codes Diagnostic
Lire Les Codes
Effacer Les Codes
Acronymes
Examiner Donnees
Imprimer Donnees
Consulter code
Config. Du Système
L 'analyseur-contrôleur récupère les codes d'anomalie.
Si aucun code d'anomalie n'est présent, un message
indiquant « Aucun code trouvé » s'affiche.
Lire Les Codes
Aucun code trouvé
Appuyez ENTER pour continuer
2.
Consultez et notez les codes d'anomalie.
•
Utilisez les touches
mettre le choix désiré en surbrillance.
HAUT et
BAS pour
.
HAUT et
BAS pour
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
Publicité
