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fr | 36 | Mode d'emploi | CP9690 Elite AutoScanner®
POS PAP(%)
CHARGECAL(%)
TEM REF(°F)
VIT MOT(RPM)
CIR CARB 1
CIR CARB 2
TAA(°F)
AVA ALL(°)
LT AJCA1(%)
Position papillon
•
Si la fonction Noms PID Longs est activée,
le texte étendu du PID s'affiche sur la ligne
inférieure de l'écran. Consultez la section
« Noms PID Longs » à la page 16.
•
L 'icône
indique que la touche
active. Appuyez sur la touche
les informations de réparation. Consultez la section
« 4.11
Fonctionnalité CodeConnect® » à la
page 24.
•
L 'icône
indique que la touche
Appuyez sur
DTC qui a généré l'image figée.
4.
Sélectionnez une autre image à afficher (le cas
échéant).
•
Appuyez sur
5.
Retournez au menu Codes Diagnostic.
•
Appuyez sur
5.9
Contrôle Cycle Essai
La fonction Contrôle Cycle Essai est fort similaire
aux Détecteurs I/M. Elle est utilisée pour afficher le
fonctionnement du système d'émission en temps réel
pour les véhicules OBD II. La fonction Contrôle Cycle
Essai se met continuellement à jour alors que le véhicule
signale le fonctionnement du système d'émission.
ATTENTION
Deux personnes doivent se trouver dans le
véhicule au cours de l'essai sur route. La
première personne conduit le véhicule et la
seconde utilise l'analyseur-contrôleur.
•
Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour
le fonctionnement du cycle de conduite.
Vous pouvez utiliser la fonction Contrôle Cycle Essai si
vous souhaitez conduire le véhicule jusqu'à ce que tous
les détecteurs soient OK.
Sous des conditions de conduite normales, l'ordinateur
du véhicule analyse le système d'émission. Après avoir
conduit pendant une certaine période (chaque détecteur
possède des conditions de conduite et des exigences de
durée spécifiques), les détecteurs de l'ordinateur
décident si le système d'émission du véhicule fonctionne
correctement ou non et s'il détecte des valeurs hors
plage. Lorsque l'état du détecteur est :
•
« ok » : le véhicule a été conduit assez longtemps
pour la fonction;
•
« inc » (incomplet) : le véhicule n'a pas été conduit
assez longtemps pour effectuer toute la détection;
•
s/o (sans objet) : le véhicule ne prend pas en charge
ce détecteur.
Réinitialisez les détecteurs :
•
à la suite de l'effacement des codes;
•
lorsque le module de contrôle du véhicule n'est pas
alimenté (sur certains véhicules).
À partir du Menu Tests spéciaux :
573464 | RÉV. B | 03.2016
0.0
0.0
-40
0
S/O
S/O
-40
0.0
0.0
est
pour afficher
est active.
pour afficher la définition du
.
.
1.
Sélectionnez Contrôle Cycle Essai.
•
Utilisez les touches
mettre l'option Contrôle Cycle Essai
en surbrillance.
•
Appuyez sur
Tests spéciaux
Détecteurs I/M
Contrôle Cycle Essai
Vérifier Létat OBD
État MIL
Test Détecteur O2
Tests du Moniteur de Diag.
Systèmes Embrq
Rens. Véhicule
Moniteur du Système de Charge
•
Les deux types de détecteurs de cycle de
conduite sont :
–
L 'option Depuis Effacem DTC affiche le
statut des détecteurs depuis le dernier
effacement des codes d'anomalie.
–
L 'option Ce Cycle de Conduite affiche l'état
des détecteurs depuis le début du cycle
de conduite en cours. Consultez le manuel
d'entretien du véhicule pour plus de détails
sur les détecteurs associés à l'émission et
leur statut.
–
Certains véhicules ne prennent pas en
charge la fonction Contrôle Cycle Essai. Si
le véhicule prend en charge les deux types
de détecteurs, le menu Contrôle Cycle
Essai s'affiche.
Contrôle Cycle Essai
Depuis Effacem DTC
Ce Cycle de Conduite
2.
Consultez le résumé de l'état des détecteurs.
•
Utilisez les touches
(si besoin).
3.
Selon les détecteurs du cycle de conduite, l'écran
Ce Cycle de Conduite ou l'écran Depuis Effacem
DTC s'affichera.
Ce Cycle de Conduite
C. Catalyste
C. Détect. O2
C. Chauf. O2
Mon Sys. RGE/VVT
HAUT et
BAS pour
.
HAUT et
BAS
inc
inc
inc
inc
OU
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
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