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Dépistage des défauts
Important:
Il est indispensable que tous les mécanismes de sécurité concernant l'utilisateur soient
connectés et en état de marche avant l'utilisation de la machine.
Lorsqu'un problème se produit, ne négligez pas les causes simples. Par exemple, un problème de démarrage
pourrait être dû à une panne de carburant.
Le tableau suivant énumère certaines des causes courantes de problèmes. Ne cherchez pas à réparer ou
remplacer des composants importants ni aucun composant exigeant des procédures de calage ou de réglage
spéciales (soupapes, régulateur, etc.). Confiez cette tâche à votre dépositaire-réparateur de moteurs.
Remarque:
Ne tirez pas sur les fils pour débrancher les connecteurs électriques.
Problème
Le démarreur ne fonctionne pas.
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale
Cause possible
1. La PDF est engagée.
2. Un des leviers de commande de
vitesse n'est pas en position point
mort.
3. La batterie n'est pas chargée au
maximum.
4. Les connexions électriques
sont corrodées, desserrées ou
défectueuses.
5. Le fusible a grillé.
6. L'indicateur LCD de point mort n'est
pas allumé.
7. Le relais ou le contact est défectueux.
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
3. La commande d'accélérateur et la
commande de démarrage à froid ne
sont pas à la bonne position.
4. Le filtre à carburant est encrassé.
5. Le circuit d'alimentation contient des
impuretés, de l'eau ou du carburant
altéré.
6. Le filtre à air est encrassé.
7. Les connexions électriques
sont corrodées, desserrées ou
défectueuses.
8. Le relais ou le contact est défectueux.
9. Bougie défectueuse.
1
Le fil de la bougie est débranché.
0.
45
Mesure corrective
1. Désengagez la PDF.
2. Placez le levier de commande de
vitesse en position point mort.
3. Rechargez la batterie. Voir les sections
et sous Entretien.
4. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement
les bornes des connecteurs avec un
produit de nettoyage pour contacts
électriques, appliquez de la graisse
diélectrique et rebranchez les
connecteurs.
5. Remplacez le fusible.
6. Contrôlez le commutateur à lames.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Faites le plein de carburant.
2. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
3. Placez la commande d'accélérateur
à mi-course entre les positions « Bas
régime » et « Haut régime », et la
commande de démarrage à froid à la
position « en service » si le moteur est
froid et à la position « hors service » si
le moteur est chaud.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
7. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement
les bornes des connecteurs avec un
produit de nettoyage pour contacts
électriques, appliquez de la graisse
diélectrique et rebranchez les
connecteurs.
8. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
9. Nettoyez, ajustez ou remplacez la
bougie.
1
Vérifiez la connexion du fil de la
0.
bougie.
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