Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge pour
recueillir les résidus.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. L'eau dans le réser-
voir d'air peut condenser. Si l'eau n'est pas vidangée, cela risque de
corroder et d'affaiblir le réservoir d'air, produisant ainsi un risque de
rupture du réservoir d'air.
MISE EN GARDE : Risque de dommages à la propriété. L'eau qui
est purgée du réservoir d'air pourrait contenir de l'huile et de la
rouille. Ces derniers risquent de tacher.
3. Saisir le levier noir de la soupape de purge.
4. Tourner lentement le levier pour purger graduellement l'air du
réservoir.
5. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 69,9 kPa (10 psi),
tourner complètement le levier en position ouverte.
6. Fermer la soupape de purge dès la fin de l'opération.
Huile de la pompe du compresseur (fi g. 1)
VÉRIFICATION DE L'HUILE
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
MISE EN GARDE : Risque d'utilisation dangereuse. Un réservoir
trop plein d'huile provoquera une défaillance prématurée du compres-
seur. Ne pas remplir plus que nécessaire.
REMARQUE : lors du remplissage du carter, l'huile s'écoule très
lentement dans la pompe. Si l'huile est ajoutée trop rapidement, elle
débordera et le réservoir paraîtra plein.
1. S'assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position
d'ARRÊT.
2. Déposer l'appareil sur une surface plane à niveau.
3. POUR LES POMPES K
• Retirer la jauge d'huile (K) et l'essuyer.
• Insérer et retirer la jauge graduée, sans
la visser dans le carter, comme illus-
tré à la figure.
• Contrôler le niveau d'huile sur
la jauge graduée. Si le niveau
d'huile est à ou sous le « Add »,
faire l'appoint d'huile. Ajouter de l'huile
de synthèse D
WALT jusqu'au niveau
E
maximum comme indiqué à la figure.
POUR LES POMPES G
• Retirer le bouchon de remplissage
d'huile (K).
• Vérifier le niveau d'huile. Le niveau
d'huile ne doit pas dépasser le rebord
sur le côté du carter. (l'huile sera à
niveau avec le bas du filetage de la
goulotte de remplissage du carter),
le cas échéant, faire l'appoint d'huile
de synthèse D
WALT.
E
4. Replacer la jauge graduée/bouchon du réservoir d'huile de la
pompe et serrer solidement.
VIDANGE D'HUILE
REMARQUE : l'huile de la pompe pourrait contenir des substances
contrôlées et doit être mise au rebut conformément aux lois et règle-
ments municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
53
MAX.
MIN.
OIL
MAX.
MIN.
OIL
Publicité
