Volvo XC70 2010 Manuel Du Propriétaire page 199

Introduction
Le Driver Alert System est conçu pour aider le
conducteur qui commence à se sentir fatigué
ou qui quitte la voie par mégarde.
Le Driver Alert System comprend deux diffé-
rentes fonctions qui peuvent être activées
séparément ou en même temps.
•
Driver Alert Control (DAC)
•
Lane Departure Warning (LDW), voir
page 202
Lorsque l'une ou les deux fonctions sont mises
en marche, le système est placé en mode
attente et est activé lorsque la vitesse du véhi-
cule dépasse 65 km/h (40 mi/h).
La fonction est désactivée lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 60 km/h (37 mi/h).
Les deux fonctions utilisent une caméra dont
le fonctionnement dépend de la démarcation
claire de la route/voie au moyen de lignes pein-
tes de chaque côté.
AVERTISSEMENT
Le Driver Alert System ne fonctionne pas
dans toutes les situations et est conçu pour
aider le conducteur. Il n'est toutefois pas
conçu pour remplacer l'attention et le juge-
ment du conducteur.
Driver Alert Control (DAC) -
introduction
Cette fonction vise à prévenir le conducteur si
sa conduire devient irrégulière, comme si le
conducteur est distrait ou fatigué.
REMARQUE
La caméra a certaines limites, voir
page 184.
Une caméra surveille les lignes peintes qui déli-
mitent la voie dans laquelle le véhicule roule et
compare la direction de la route avec le mou-
vement du volant. Un signal prévient le
conducteur si le véhicule ne suit pas régulière-
ment la voie.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
Le DAC est conçu pour détecter tout change-
ment de style de conduite. Il est principalement
conçu pour être utilisé sur les routes principa-
les et non pas en conduite urbaine.
AVERTISSEMENT
•
Le DAC n'est pas conçu pour prolonger
la durée de la conduite. Toujours prévoir
des pauses à des intervalles réguliers
afin de demeurer alerte.
•
Dans certaines situations, la fatigue
peut ne pas affecter le comportement
du conducteur. Dans ce cas, aucun
avertissement n'est émis. Il est toutefois
important de faire des pauses à des
intervalles réguliers, que le DAC ait émis
ou non un signal d'avertissement.
Limites
Dans certaines situations, le DAC peut émettre
des signaux d'avertissement même si la
conduite du conducteur n'est pas irrégulière.
•
si le conducteur vérifie le fonctionnement
du LDW
•
lorsque le véhicule est balayé de forts
vents latéraux
•
lorsqu'on roule sur des surfaces rainurées.
Driver Alert System*
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