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Périodicité d'entretien
Toutes les 25 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 500 heures
Toutes les 800 heures
Toutes les 1000 heures
Toutes les 1500 heures
Toutes les 3000 heures
Une fois par an ou avant
le remisage
Tous les 2 ans
Important:
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires.
Procédure d'entretien
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Serrage des vis de réglage des bras de chargeuse.
• Vidangez l'eau et autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur d'eau.
• Contrôlez l'état la batterie.
• Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
• Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. (Nettoyez plus
fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse.)
• Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement.
• Vérifiez la tension de la courroie d'alternateur.
• Vérifiez que les conduites hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas
pliées, usées, détériorées par les conditions atmosphériques ou les produits
chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
• Vérifiez l'encrassement du châssis (plus fréquemment si vous utilisez la machine
dans un environnement sale).
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur/ventilateur.
• Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile.
• Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés
ou desserrés.
• Remplacez l'huile hydraulique et les filtres (si vous n'utilisez pas du liquide Toro).
• Faites l'entretien du filtre à air. (Faites l'entretien plus fréquemment si l'atmosphère
est très poussiéreuse ou sale).
• Remplacement du filtre séparateur d'eau.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Vidangez et nettoyez les réservoirs de carburant – à confier à un réparateur agréé
uniquement.
• Remplacez la courroie d'alternateur/de ventilateur (voir le Manuel du propriétaire du
moteur pour savoir comment procéder).
• Vidangez le liquide de refroidissement moteur.
• Remplacez l'huile hydraulique et les filtres (si vous utilisez du liquide Toro).
• Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
• Démontez, nettoyez et assemblez le filtre à suie du FAP ou si les défauts moteur
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• Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
• Retouchez la peinture écaillée.
• Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
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16 s'affichent sur l'InfoCenter.
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