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6 • ENTRETIEN
Le contrôle de la pression est exécuté en respectant les valeurs reportées dans le tableau indiqué ici:
Pneu antérieur à froid
Pneu postérieur à froid
En cas de long trajets continus, augmenter la valeur de pression nominale de 0,2 bar. Avant utilisation, il est extrêmement important
de contrôler l'usure des pneumatiques. En effet, des pneus usés ont tendance à subir des crevaisons plus facilement et influent
négativement sur la stabilité et la maniabilité de la moto. Au cours du contrôle, s'assurer que l'épaisseur de la bande de roulement ne
se trouve pas en dessous des valeurs prescrites par le code de la route et qu'il n'y a pas de fentes sur le fond de l'empreinte. En outre,
il ne doit pas y avoir de clous ou de fragments de verre sur le pneumatique, ni de fissures sur son flanc. Dans le cas contraire, faire
remplacer immédiatement le pneu-matique chez un Concessionnaire Benelli Q.J..
Si un pneu crève ou subit quelque dommage, il faut le remplacer et non pas le réparer. Un pneu réparé
donne des résultats limités et des niveaux de sécurité inférieurs par rapport à un pneu neuf. En cas de
réparation temporaire ou d'urgence d'un pneumatique, conduire lentement et avec précaution jusqu'au
plus proche un garage agréé Benelli Q.J. pour faire remplacer le pneu. Après la réparation d'un pneu, ne
pas dépasser la vitesse de 60 km/h. La réparation ne peut pas être effectuée si le pneu est crevé sur le flanc
ou si le trou sur la bande de roulement est supérieur à 6 mm.
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ENTRETIEN
Pression
250 kPa [2,5 bar (36.25 psi)]
250 kPa [2,5 bar (36.25 psi)]
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