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Makita RBC413U Manuel D'instructions page 42

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Général
Assemblage du moteur, vis et écrous
Après chaque plein
Levier d'accélérateur
Clé de verrouillage de sécurité
Interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT)
Tous les jours
Éponge (filtre à air)
Conduite d'air de refroidissement
Lame de coupe
Ralenti
Toutes les semaines
Bougie d'allumage
Silencieux
Tous les trimestres
Tête d'aspiration (filtre de canalisation de gaz)
Réservoir de carburant
Procédure de mise hors
Réservoir de carburant
service
Carburateur
ENTREPOSAGE
Si vous entreposez l'appareil pendant une durée prolongée, purgez le carburant
situé dans le réservoir de carburant et le carburateur en procédant comme suit :
purgez l'ensemble du carburant situé dans le réservoir de carburant. Jetez-le
correctement et conformément aux réglementations locales.
Démontez la bougie et ajoutez quelques gouttes d'huile dans l'orifice de la
bougie. Ensuite, tirez doucement le démarreur de sorte que l'huile recouvre
l'intérieur du moteur, puis serrez la bougie.
Retirez la saleté ou la poussière présente sur la lame de coupe et à l'extérieur du
moteur, essuyez-la à l'aide d'un chiffon imbibé d'huile et placez l'appareil dans un
lieu très sec.
Résolution de pannes
Panne
Système
Le moteur ne
Système d'allumage
démarre pas, ou
difficilement
Alimentation en
carburant
Compression
Panne mécanique
Problèmes de
démarrage à chaud
Le moteur démarre
Alimentation en
mais s'éteint
carburant
immédiatement
Performances
Plusieurs systèmes
insuffisantes
peuvent être affectés
simultanément
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Observation
Cause
Étincelle d'allumage
Panne de l'alimentation en carburant ou du système de compression,
O.K.
panne mécanique
Pas d'étincelle
Interrupteur I-O commandé, panne de câblage ou court-circuit,
d'allumage
bougie ou connecteur défectueux, module d'allumage défectueux
Réservoir de
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux, ligne
carburant plein
d'alimentation en carburant pliée ou bloquée, carburant encrassé
Pas de compression
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d'étanchéité du
lors de la mise en
vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de piston
route
défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougie
Le démarreur ne
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l'intérieur du moteur
s'enclenche pas
Réservoir plein,
Carburateur contaminé, qui doit être nettoyé
bougie d'allumage
en place
Réservoir rempli
Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Évent du réservoir de carburant défectueux, tuyau d'alimentation en
carburant interrompu, câble ou interrupteur I-O défectueux
Mauvais ralenti du
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux bouché,
moteur
conduit d'échappement du cylindre bouché
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Inspection visuelle à la recherche de dommages et serrage
Vérifier l'état général et la sécurité
Vérifier le fonctionnement
Vérifier le fonctionnement
Vérifier le fonctionnement
Doit être nettoyé
Doit être nettoyé
Vérifier l'absence de dommage et l'affûtage
Inspection (l'outil de coupe ne doit pas bouger)
Inspection, remplacez si nécessaire
Vérifiez et nettoyez l'ouverture au besoin
Doit être remplacé
Doit être nettoyé
Vider le réservoir de carburant
Utiliser jusqu'à ce que le moteur tombe en panne de carburant
Vidanger le
carburant
Humidité

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