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71113.13.16
GENERALITES
Ce compresseur est entraîné par un moteur électrique, c'est
un compresseur à vis, mono–étagé, entièrement équipé et
câblé intérieurement, les tuyauteries internes sont réalisées . Il
est monté sur châssis . C'est un ensemble pacage complet .
Le compresseur standard est conçu pour fonctionner à une
température ambiante comprise entre 2 et 40 °C (35,6 et
104 °F) . La température maximale s'applique aux deux
versions, à une altitude maximale de 1000 m (3280 pieds)
au–dessus du niveau de la mer .
Au–dessus de cette altitude, une réduction importante de
la température ambiante maximale acceptable est nécessaire .
La compression est créée par le fonctionnement combiné de
2 rotors hélicoïdes (mâle et femelle) .
Le mélange air/coolant sort de la partie compression vers
le système de séparation . Ce séparateur élimine à quelques
PPM près toute l'huile de l'air de refoulement . Le liquide de
refroidissement est renvoyé au système de refroidissement,
puis l'air passe au travers du radiateur secondaire et sort
ensuite du compresseur .
L'air de refroidissement est soufflé au travers des radiateurs
par le ventilateur de refroidissement et est ensuite évacué de
la machine .
L'air de refroidissement est aspiré du côté bloc
compresseur de la machine, puis passe dans le filtre
avant d'être évacué au niveau de la partie supérieure
de la machine . Prenez les précautions nécessaires pour
ne pas obstruer le passage de l'air, ou pour ne pas
provoquer des blocages dépassant la pression
dynamique prévue pour les conduites . Ne dirigez pas le
débit d'air vers le visage/les yeux .
Du fait du refroidissement de l'air de refoulement, une
grande partie de la vapeur d'eau naturellement contenue
dans l'air est condensé et peut être evacué par les tuyauterie
d'évacuation de condensats .
Le système de refroidissement comprend un réservoir, un
réfrigérant, une vanne thermostatic et un filtre .
Quand le compresseur fonctionne, le coolant est mis sous
pression et injecté sur les roulements de celui–ci .
Le système de contrôle est du type tout ou rien . Le
compresseur fonctionne pour maintenir une pression de
refoulement prédéterminée et il est équipé d'un système de
redémarrage automatique pour les cas où la demande d'air
est très variable .
Si le compresseur est équipé en option d'un déshydrateur, ce
dernier suit les cycles de marche et d'arrêt du compresseur .
Lorsque la machine s'arrête de fonctionner à cause
d'une faible demande en air comprimé (ce qui est
normalement indiqué par le voyant de remise en
marche automatique), celle–ci va se remettre en
marche et repasser en mode de charge à n'importe quel
moment .
80447113 Rev.A
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INSTRUCTIoNS DE MARCHE
ATTENTION
ATTENTION
La sécurité d'exploitation est assurée par le fait que le
compresseur s'arrête en cas de surchauffe ou de surcharge
électrique .
Cette unité n'est pas conçue ou prévue pour
fonctionner si elle est contaminée par la silicone . Les
lubrifiants, les graisses ou autres articles qui peuvent
contenir de la silicone ne doivent pas être utilisés sur
cette unité .
APPLICATIoNS RELATIVES À DES BESoINS FAIBLES
Au cours des périodes de faible demande, le
compresseur peut ne pas atteindre sa température de
fonctionnement normale . Le fonctionnement durable
à faible demande peut avoir comme conséquence
la formation de condensats dans le réfrigérant . Si
cette situation se produit, les caractéristiques de
lubrification du réfrigérant peuvent être compromise et
causer des dommages du compresseur .
LE CoMPRESSEUR DoIT BENEFICIER D'UN TEMPS
D'EXECUTIoN CHARGE D'AU MoINS 10 MINUTES
PAR HEURES PENDANS L'UTILISATIoN JoURNALIERE
NoRMALE .
CoMMANDES DU CoMPRESSEUR
DÉMARRAGE DIRECT EN LIGNE:
Le compresseur est équipé de commande automatique de
démarrage et d'arrêt .
Quand la pression du réservoir d'air comprimé atteint la
pression maximale de préréglage d'usine, le contacteur
manométrique arrête l'unité . Quand la pression du réservoir
d'air comprimé chute en dessous le préréglage usine, le
contacteur manométrique réenclenche et redémarre l'unité .
Le couvercle du sélecteur de pression peut être retiré en
dévissant les deux vis qui le maintiennent .
RÉGLAGE DU CoNTACTEUR MANoMÉTRIqUE:
L'unité de compression est branchée et débranchée aux
pressions de réglage usine . Effectuer le réglage du contacteur
manométrique seulement quand il est absolument
nécessaire .
Les réglages doivent seulement être effectués quand le
contacteur est monté sous pression et hors tension .
Il existe un haut voltage aux contacts du contacteur
manométrique quand le courant électrique est
alimenté . Débrancher le courant, verrouiller et mettre
une étiquette sur l'alimentation électrique avant
d'effectuer tout réglage .
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
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