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(Type R1)
POINT MORT
MARCHE
MARCHE
ARRIERE
AVANT
MARCHE
AVANT
LEVIER DE
TELECOMMANDE
MARCHE AVANT
2.
Déplacer le levier de commande de la
position POINT MORT vers la position
MARCHE AVANT.
Type R1:
Le déplacement d'environ 30° engage le
pignon. En déplaçant davantage le levier
de commande, cela permet d'ouvrir le
boisseau des gaz et d'accroître la vitesse
du moteur.
(Type R2)
MARCHE
ARRIERE
POINT
MORT
LEVIER DE
TELECOMMANDE
MARCHE AVANT
Types R2, R3:
Un déplacement d'environ 35° engage le
rapport. Lorsqu'on déplace davantage le
levier de commande, ceci ouvre les gaz et
augmente le régime moteur.
Pour une économie optimum de carburant,
régler le boisseau d'accélérateur à environ
80%.
(Type R3)
POINT
MORT
MARCHE
MARCHE
AVANT
ARRIERE
MARCHE AVANT
FONCTIONNEMENT
Lors d'une navigation à pleins gaz, noter
que le régime moteur doit se trouver pour
le BF75D: entre 5.000 min (tr/mn) et
6.000 min (tr/mn) et pour le BF90D:
entre 5.300 min (tr/mn) et 6.300 min
(tr/mn).
Si le régime moteur sémbale lorsque
l'hélice sort de l'eau, ramener le levier de
commande pour ralentir le régime moteur.
Voir ''Sélection de l'hélice'' (page
pour la relation entre l'hélice et le régime
moteur.
Ne pas utiliser sans le capot moteur.
Des pièces mobiles exposées
pourraient infliger des blessures et de
l'eau pourrait endommager le moteur.
Pour obtenir des performances optimales, les
passagers et les équipements doivent être
répartis d'une manière régulière de façon à
équilibrer le bateau.
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