Table des Matières
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SP 30 S
+
SP 40 S
Battery
SP 55 S
12V or 24V
-
Fig. 1
Table for selection of main cable,
battery, fuse and main-switch
sizes.
Current
Model
Voltage
draw
dimension
-
-
12 V
280 A
12 V
330 A
12V
200 A
*
Extr.batt
24 V
160 A
Electrical installation
GB
•
Explanation of electrical table
- All cable lengths are the total of + and - (to and from).
- Battery size is stated as minimum cold crank capacity, not Ah.
- Use slow fuse rated to hold stated Amp-Draw for min. 5 minutes.
* Cable size and main battery size when an extra bow battery
with minimum the CCA mentioned as A is installed.
•
It is important that you use a good cable size and batteries with
a high cranking capacity to feed the thruster, because it is the
actual voltage at the motor while running the thruster that decides
the output rpm of the motor and thereby the actual thrust. Please
see the list below for advised min. sizes of cables and batteries.
You can of course use larger cables for even better results.
•
A main switch (*C) that can take the load without noticable
voltage drop must be installed in the main positive lead so the
power for the thruster can be turned off independent of the rest
when not on board or in emergencies. This should be placed in
an easy accessible place and the boats instructions should inform
that this should be turned off like the boat's other main switches.
•
We also advice to install a fuse (*D) in the positive lead for
protection agains short circuiting of the main cables. This fuse
should be of a adequate quality which normally means that it is
physically large as these have less voltage drop than the simple /
small ones. It should be of the slow type and sized to take the
amperage draw for atleast 5 minutes.
•
A circuit breaker can be used instead of the fuse and main power
switch as long as the functionality is the same.
•
The cable ends must be fitted with terminals and these must be
well isolated against contact with anything but the proper
connection point.
•
Terminals must be properly tightened. Secure/hold inner nut
when tightening (Fig. 2). Tighten with max: 15 Nm / 11 lb/ft.
The negative / minus cable (*A) connects to the A1 (-) terminal.
The positive / plus cable (*B) connects to the "+" terminal.
SP30/40: ø8mm / 5/16" bolt. Tighten with 15 Nm / 11 lb/ft.
SP 55: ø10mm / 3/8" bolt. Tighten with 15 Nm / 11 lb/ft.
28
*C
*D
M
-
+
up to 7m total
&
7 - 14m total
Min. Cable
Min.Battery
Min. Cable
CCA by DIN
dimension
-
-
-
-
-
35 mm2
50 mm2
300 CCA Din
2
O
50 mm2
70 mm2
350 CCA Din
O
OO+
N / A
N / A
35 mm2
35 mm2
200 CCA Din
2
2
SP 30 S / SP 40 S / SP 55 S
-
-
+
+
&
14 - 21m total
&
Min.Battery
Min. Cable
Min.Battery
CCA by Din
dimension
CCA by DIN
-
-
-
-
70 mm2
300 CCA Din
300 CCA Din
OO+
95 mm2
350 CCA Din
350 CCA Din
OOO+
50 mm2
200 A* / 12V
O
50 mm2
250 CCA Din
250 CCA Din
O
D
•
Übersicht:
- Leitungslängen beziehen sich auf die Gesamtlänge von + und -
- Batterieangabe ist min. Kaltstartkapazität, nicht Ah.
- Sicherung: träge Ausführung; angeg. Stomverbrauch min. 5 Min.
* Kabel- und Batteriegröße, falls eine zusätzliche Batterie, mit min.
der Kaltstartkapazität (mit A angegeben), im Bug installiert ist.
•
Da die am laufenden Motor anliegende Spannung die Umdre-
hungszahl und damit die Leistungskraft bestimmt, sind Kabel mit
ausreichendem Querschnitt und Batterien mit hoher Strom-
kapazität zu verwenden. Bitte die unten angegebenen Mindest-
größen für Kabelquerschnitt und Batterien berücksichtigen.
Natürlich können für noch bessere Leistung überdimensionierte
Bauteile verwendet werden.
•
Auf der positiver Hauptseite muß ein Hauptschalter (*C) mon-tiert
werden, der die Leistung ohne größeren Spannungsverlust
weiterleitet. Damit kann die Spannung für den Thruster in Not-
fällen abgeschaltet werden, ohne die übrige Bordelektrik zu be-
einflussen. Dieser sollte an einer leicht zugänglichen Stelle pla-ziert
sein und die Anleitung darauf hinweisen, daß dieser wie die andere
Bordelektrik bei Nichtbetrieb abgeschaltet werden sollte.
•
Zum Schutz gegen Kurzschlüsse empfehlen wir, in der positiven
Leitung eine Sicherung (*D) zu installieren. Es sollte eine
Qualitätssicherung von ausreichender Größe verwendet werden.
Die Sicherung sollte in "träger" Ausführung sein und die
angegebene Amperezahl mindestens 5 Minuten aushalten.
•
Statt Sicherung und Hauptschalter kann ein Sicherungsautomat
verwendet werden, falls die gleiche Funktionalität gewährleistet ist.
•
Die Leitungsenden müssen so mit Kabelschuhen versehen und
isoliert sein, daß sie nur mit dem Terminal Verbindung haben.
•
Die Kabelschuhe müssen korrekt angezogen werden. Die innere
Mutter sichern (Fig. 2). Anzugsmoment max. 15 Nm / 11 lb/ft.
Das Minus-Kabel (Negativ) (*A) am A1 (-) Terminal anschließen.
Das Plus-Kabel (Positiv) (*B) am "+" Terminal anschließen
SP30/40: ø8mm Bolzen. Anzugsmoment 15 Nm / 11 lb/ft.
SP 55: ø10mm Bolzen. Anzugsmoment 15 Nm / 11 lb/ft.
3.0 - 2002
Fig. 2
-
+
21 - 28m total
&
28 - 35m total
Min. Cable
Min.Battery
Min. Cable
dimension
CCA by Din
dimension
-
N / A
-
-
95 mm2
N / A
350 CCA Din
OOO+
120 mm2
N / A
350 CCA Din
OOOO+
70 mm2
95 mm2
200 CCA Din
OO+
OOO+
50 mm2
70 mm2
250 CCA Din
O
OO+
Elektrische Installation
-
-
+
+
&
36 - 45m total
&
Min.Battery
Min. Cable
Min.Battery
CCA by DIN
dimension
CCA by Din
N / A
N / A
N / A
N / A
250 CCA Din
N / A
N / A
250 CCA Din
N / A
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