VÉRIFICATIONS PÉRIODIQUES
4JH4-TE / 4JH4-HTE
(1)
Figure 14
1.
Fermez le robinet de carburant du
réservoir de carburant.
2.
Desserrez le collier de serrage du tuyau
et enlevez le couvercle résistant au feu,
qui est installé sur la partie inférieure du
filtre à carburant / séparateur d'eau
pour protéger le commutateur d'alarme
contre l'eau.
3.
Raccordez un tube au bouchon de
vidange.
4.
Desserrez le bouchon de purge et
purgez le carburant du bouchon de
purge.
5.
Débranchez les connecteurs électri-
ques et enlevez le commutateur
d'alarme à l'aide d'une clé à griffe.
6.
Enlevez le boîtier du filtre
(Figure 14, (1)) à l'aide d'une clé à filtre
(Figure 14, (2)).
7.
Nettoyez la surface de contact du
boîtier du filtre. Installez un nouvel
élément filtrant dans le boîtier du filtre.
Composant
Filtre à carburant -
4JH4-TE /
4JH4-HTE
8.
Installez le commutateur d'alarme sur le
filtre à carburant. Appliquez du gazole
propre sur le joint du nouveau filtre à
carburant.
70
(4)
(2)
(3)
0004500
Nº de pièce
129574-55711
9.
Installez le boîtier du filtre dans le
moteur et serrez à la main jusqu'à ce
que le joint touche le siège. À l'aide
d'une clé à filtre, serrez d'environ 3/4 de
tour à 11,8 - 15,6 N·m (104,4 - 138,1 po-
lb).
10. Installez le couvercle résistant au feu et
serrez le collier de serrage.
11. Purgez le système d'alimentation en
carburant. Voir Purge du système d'ali-
mentation en carburant - 30.
12. Éliminez les rebuts de façon appro-
priée.
Changement de l'huile moteur et
remplacement de l'élément de filtre
à huile
Voir Changement de l'huile moteur et
remplacement de l'élément de filtre à huile -
62.
Changement de l'huile de la trans-
mission marine et remplacement de
l'élément du filtre à huile de trans-
mission marine (le cas échéant)
Voir Remplacez le filtre à huile de transmis-
sion marine (le cas échéant) et changez
l'huile pour transmission marine. - 63.
Vérification ou remplacement du
rotor de la pompe d'eau de mer
1.
Desserrez les boulons du couvercle
latéral et enlevez le couvercle.
2.
Inspectez l'intérieur de la pompe d'eau
de mer avec une lampe torche. Si vous
découvrez l'un des problèmes
suivants, il faut démonter et recourir à
la maintenance :
• Les lames du rotor sont fissurées ou
entaillées. Les bords ou les surfaces
des lames sont endommagés ou
rayés.
• La plaque d'usure est endommagée.
3.
Si vous ne constatez pas de dommage
en vérifiant l'intérieur de la pompe,
installez le joint torique et le couvercle
latéral.
Manuel d'utilisation de la série JH4