Yanmar JH4 Série Manuel D'utilisation page 14

SÉCURITÉ
REMARQUE
Si vous disposez d'une installation à deux
ou trois moteurs et qu'un seul est fonc-
tionnel, la reprise d'eau (passe-coque) du
moteur non fonctionnel doit être fermée.
Cela empêche l'eau de passer dans la
pompe à eau de mer et, éventuellement,
d'atteindre le moteur. Le cas échéant, l'eau
entrant dans le moteur peut le gripper ou
causer d'autres problèmes graves.
Si vous disposez d'une installation à deux
ou trois moteurs, et qu'un seul moteur est
fonctionnel, veuillez noter que si l'arbre d'hé-
lice de coque (boîte à étoupe) est lubrifié par
la pression d'eau du moteur et que les
moteurs sont interconnectés, vous devez
vous assurer que l'eau du moteur en marche
n'entre pas dans l'échappement des
moteurs non fonctionnels. Le cas échéant,
les moteurs qui ne sont pas en marche pour-
raient se gripper. Contactez votre revendeur
ou distributeur Yanmar marine agréé pour
obtenir tous les détails sur ce problème.
Si votre installation compte deux ou trois
moteurs et qu'un seul est en opération, il est
important de limiter l'accélération appliquée
au moteur en marche. Si vous voyez de la
fumée noire ou si l'accélération ne fait pas
augmenter le régime du moteur, vous êtes
en train de surcharger le moteur en marche.
Ramenez l'accélération immédiatement à
une valeur d'environ 2/3 ou à un réglage où
le moteur fonctionne normalement. Sinon,
vous pourriez faire surchauffer le moteur ou
causer un calaminage qui pourrait
raccourcir la vie du moteur.
8 Manuel d'utilisation de la série JH4