Wartung Des Motors; Notausschalter; Hochdruckschlauch; Auswechseln Des Ablassventils - Titan PowrLiner 850 Mode D'emploi

Unterhalt
6.2

Wartung des Motors

Genaue Angaben zum Motor und zur Wartung
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entnehmen Sie bitte dem Handbuch, das
diesem Spritzgerät beigefügt ist.
Regelmäßige Motorwartung
Täglich
• Prüfen und befüllen Sie den Benzintank.
• Nach den ersten 20 Betriebsstunden, nehmen Sie einen
Ölwechsel vor. Prüfen Sie den Ölstand des Motors und
füllen Sie eventuell Öl nach.
Wöchentlich
• Entfernen Sie die Abdeckung des Luftfilters und
reinigen Sie diesen. Tauschen Sie ihn falls nötig aus.
Falls Sie in einer ungewöhnlich staubigen Umgebung
arbeiten, sollte der Filter täglich geprüft und, falls
notwendig, ausgetauscht werden. (Ersatzteile können
bei Ihrem Titanhändler vor Ort gekauft werden).
• Nach jeweils 50 Betriebsstunden: Ölwechsel
vornehmen.
6.3

Notausschalter

Der Notausschalter wird werkseitig voreingestellt und schaltet
das Spritzgerät ab, um einen Überdruck zu vermeiden.
Versuchen Sie nicht den Notausschalter einzustellen
bzw. zu sabotieren. Kontaktieren Sie einen autorisierten
Kundenservice, wenn dieser neu eingestellt werden muss.
i
Der Notausschalter kann so eingestellt werden,
dass er die Spritzanlage zwischen einem Druck
von 3200 bis 3300 PSI abschaltet.
6.4

Hochdruckschlauch

Hochdruckschlauch optisch auf eventuell vorhandene
Einschnitte oder Ausbeulungen, insbesondere am Übergang
in die Armatur, prüfen. Überwurfmuttern müssen sich frei
drehen lassen.
i Bei alten Hochdruckschläuchen steigt das
Risiko von Beschädigungen. Titan empfiehlt
den Hochdruckschlauch nach 6 Jahren
auszutauschen.
D
6.5

Auswechseln des Ablassventils

Befolgen Sie die folgende Vorgehensweise und verwenden Sie
den Ablassventil-Austausch-Kit P/N 759-380.
Bevor Sie fortfahren, befolgen Sie die
Richtlinien zum Druckentlassungsablauf, wie
vorherig in diesem Handbuch beschrieben.
Dazu befolgen Sie alle anderen Warnungen,
um das Risiko einer Injektionsverletzung,
Verletzungen verursacht durch bewegende
Teile oder Elektroschock zu vermeiden.
1. Entfernen Sie die Halterklammer (1) aus dem Inneren
des versenkten Teils des Ventilknopfs (2). Entfernen Sie
den Ventilknopf.
2. Schieben Sie die Nocke (3) von der Baugruppe Schaft/
Kugel (4).
3. Entfernen Sie mit einem Sechskantschlüssel die
Sechskantmutter (5) vom Pumpenkopf (6).
4. Entfernen Sie die Zahnscheibe (7), Feder (8) sowie die
Baugruppe Schaft/ Kugel (4) vom Pumpenkopf.
5. Entfernen Sie mithilfe eines 6-mm-Sechskantschlüssles
die Baugruppe Schaft/ Kugel (9 ) vom Pumpenkopf.
6. Ziehen Sie die neue Baugruppe Schaft/ Kugel (9 )
im Pumpenkopf fest. Verwenden Sie einen 6-mm-
Sechskantschlüssel. Ziehen Sie diesen mit einem
Drehmoment von 6-8 ft.-lbs fest.
7. Verwenden Sie ein leicht einfettendes Hydrauliköl
um den O-Ring auf dem neuen Schaft/ auf der neuen
Baugruppe Kugel.
8. Drücken Sie die Baugruppe Schafft/ Kugel in den Sitz
der Baugruppe Schaft/ Kugel im Pumpenkopf.
9. Setzen Sie die neue Feder und die Klemmscheibe um
die Baugruppe Schafft/ Kugel ein.
10. Schieben Sie die nächste Sechskantmutter auf den
Schaft der Baugruppe Schaft/Kugel schrauben Sie
diese in den Pumpenkopf und ziehen diese mit
einem Drehmoment von 12-14 ft.-lbs mit einem
Schraubenschlüssel fest.
11. Verwenden Sie ein leicht einfettendes Öl auf der Nocke.
12. Schieben Sie die Nocke auf den Schaft der Baugruppe
Schaft/Kugel und über die Sechskantmutter. Aufgrund
des Designs der Nocke passt die Sechskantmutter in die
Nocke, sodass die Nocke befestigt wird.
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PowrLiner 850