Farbgebung - Titan PowrLiner 850 Mode D'emploi

Bedienung
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Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Motor zu
starten, drehen Sie den DirectLink Druckregler
1-2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
7. Drehen Sie den DirectLink Druckregler gegen den
Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen, bis Flüssigkeit
aus dem Rücklaufschlauch kommt. Erhöhen Sie den
Druck nur soweit, bis die Flüssigkeit stetig herausfließt.
8. Lassen Sie das Spritzgerät 15-30 Sekunden laufen, um die
Testflüssigkeit durch den Rücklaufschlauch auszuspülen
und diese in den Abfallbehälter laufen zu lassen.
9. Drehen Sie den DirectLink Druckregler ganz in
Uhrzeigersinn auf Minimum.
10. Schalten Sie das Spritzgerät ab, indem Sie den
Abschaltknopf des Motors drücken und halten, bis der
Motor abschaltet.
i
Die Spritzpistole darf noch nicht mit einem
Düsenschutz oder einer Düse versehen sein.
11. Stellen Sie einen Abfallbehälter aus Metall unter die
Spritzpistole, um das Lösungsmittel aufzufangen.
12. Starte Sie den Motor.
13. Drehen Sie den Knopf des Ablassventils in die Position
SPRAY (p).
14. Drehen Sie den DirectLink Druckregler langsam gegen
den Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen.
15. Die Spritzpistole entriegeln. Dazu die Verriegelung
des Spritzpistolenauslösers in die entriegelte Stellung
bringen.
16. Ziehen Sie den Spritzhebel am Handgriff des Wagens
ganz nach hinten. Die Flüssigkeit beginnt durch den
Spritzschlauch und aus der Pistole zu fließen.
17. Betätigen Sie weiterhin den Spritzhebel am
Handgriff des Wagens, bis das alte Lösungsmittel/die
Testflüssigkeit vollständig abgelaufen ist und frisches
Lösungsmittel aus der Pistole kommt.
18. Lassen Sie den Spritzhebel los.
19. Sperren Sie die Pistole, indem Sie die Absperrverriegelung
in die Position Abgesperrt drehen. Lösen Sie ggf. den
Knopf der Pistolenhalterklammer und aktivieren dann die
Absperrverriegelung der Spritzpistole.
20. Die gesamte Anlage auf Leckstellen kontrollieren.
Werden Leckstellen festgestellt, die Schritte zur
„Druckentlastung", wie in dieser Bedienanleitung
beschrieben, ausführen, bevor Schläuche oder
Verschraubungen festgezogen werden.
21. Vor dem Wechsel von Lösungsmittel auf Farbe die in
dieser Bedienanleitung beschriebenen Schritte zur
„Druckentlastung" (Section 4.5) ausführen.
Bei Außerbetriebnahme des Spritzgeräts
die Schritte für die Druckentlastung genau
einhalten. Dies gilt auch für die Einstellung
von Teilen oder Wartungsarbeiten an Teilen
der Spritzanlage, für die Reinigung oder
den Wechsel von Sprühdüsen und für die
Vorbereitung auf die Reinigung.
D
4.3

Farbgebung

1. Stellen Sie einen 15-Liter-Eimer mit Material zwischen
die Eimerhalterungen am Wagen. Achten Sie darauf,
dass die Eimerhalterungen den 15-Liter-Eimer gut
festhalten. Stellen Sie ggf. die Eimerhalterungen
mithilfe der Flügelschraube, die sich unter jeder
Halterung befindet, ein.
Wenn Sie diesen Linienmarkierer zum ersten
i
Mal benutzen, kann es hilfreich sein, Wasser
anstelle von Farbe zu verwenden, um sich
mit der Bedienung des Linienmarkierers
vertraut zu machen. Nachdem Wechsel von
Wasser zu Farbe, sprühen Sie mehrere Linien
auf Pappe, Dachpappe oder Bitumenpapier,
bevor Sie Linien markieren, um eine korrekte
Linienbreite zu erreichen.
2. Das den Ansaugschlauch in einen Farbbehälter hängen.
3. Den Ablassschlauch in einen Metallabfallbehälter
hängen.
4. Drehen Sie den Knopf des Ablassventils in die Position
PRIME (k).
5. Drücken sie den Kolben ganz nach unten, damit die
Einlasskugel ganz frei ist.
6. Drehen Sie den DirectLink Druckregler ganz in
Uhrzeigersinn auf Minimum.
7. Starten Sie den Motor:
a. Bringen Sie den Choke-Hebel (1) nach oben in die Position
Full Choke.
b. Drücken Sie den Gummi-Ansaugknopf (2) 7-10-mal.
c. Ziehen Sie schnell und fest am Startseil (3). Halten Sie das
Seil weiterhin fest, während Sie es zurückfahren lassen.
Ziehen Sie das Seil und lassen es zurückfahren, bis der
Motor anspringt.
d. Sobald der Motor läuft, bewegen Sie den Chocke-Hebel (1)
langsam nach unten in die Position Geschlossen
8. Drehen Sie den DirectLink Druckregler gegen den
Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen, bis Flüssigkeit
aus dem Rücklaufschlauch kommt. Erhöhen Sie den
Druck nur soweit, bis die Flüssigkeit stetig herausfließt.
9. Lassen Sie das Spritzgerät 15-30 Sekunden laufen,
um die Testflüssigkeit durch den Rücklaufschlauch
auszuspülen und diese in den Abfallbehälter laufen zu
lassen.
10. Drehen Sie den DirectLink Druckregler ganz in
Uhrzeigersinn auf Minimum.
11. Schalten Sie das Spritzgerät ab, indem Sie den
Abschaltknopf des Motors drücken und halten, bis der
Motor abschaltet.
12. Den Ablassschlauch aus dem Abfallbehälter nehmen
und in den Farbbehälter hängen.
13. Starte Sie den Motor.
14. Drehen Sie den Knopf des Ablassventils in die Position
SPRAY (p).
15. Die Spritzpistole entriegeln. Dazu die Verriegelung
des Spritzpistolenauslösers in die entriegelte Stellung
bringen.
16. Drehen Sie den DirectLink Druckregler langsam gegen
den Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen.
17. Ziehen Sie den Spritzhebel am Handgriff des Wagens
ganz nach hinten. Die Flüssigkeit beginnt durch den
Spritzschlauch und aus der Pistole zu fließen.
18. Betätigen Sie weiterhin den Spritzhebel am Handgriff
des Wagens, bis Material aus der Pistole austritt.
34 PowrLiner 850