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REGLAGE DU FREIN DU TRACTEUR
(FIG. 28)
Le tracteur est équipé d'un disque de frein monté
sur la boîte.
Pour vérifier le fonctionnement du frein:
1. Placer le tracteur sur une surface plane, et
arrêter le moteur.
2. Placer le levier de vitesse au point mort.
3. Appuyer sur la pédale de frein, suffisamment
pour pouvoir la bloquer en position frein de
parking (voir Fig. 14).
4. Si le frein a commencé à agir avant d'être
débrayé, le frein est trop serré et doit être
desserré.
5. Si l'on peut toujours pousser le tracteur, le frein
est trop lâche et doit être resserré.
Pour régler le frein trop desserré:
1. Placer le levier de vitesse au point mort.
2. Serrer (sens des aiguilles d'une montre) l'écrou
de réglage du frein, jusqu'à ce qu'il ne soit plus
possible de pousser le tracteur.
3. Revérifier et affiner le réglage si nécessaire.
Pour régler le frein trop serré:Pour régler le
frein trop serré:
1. Placer le levier de vitesse au point mort, et
appuyer sur la pédale de frein, pour la bloquer
en position parking.
2. Desserrer (sens contraire des aiguilles d'une
montre), mais pas jusqu'à ce qu'il soit possible
de pousser le tracteur.
3. Revérifier et affiner le réglage si nécessaire.
En utilisant le tracteur, vérifier la distance
d'arrêt. Si le tracteur demande plus d'un mètre
pour s'arrêter à partir de la vitesse maximale, le
frein doit être resserré.
Fig. 28
REGLAGES
SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE
REMPLISSAGE DU BAC DE
RAMASSAGE (MODÈLE ZP 98/1)
Important : ce système fonctionne uniquement avec
l'interrupteur en position « AUTO » (voir la section
fonctionnement / commandes du manuel).
Le bac de ramassage est conçu pour supporter un
volume important d'herbe.
Le dépassement de la capacité du bac peut
provoquer le colmatage du tunnel de décharge
entraînant une situation dangereuse. Par mesure
de sécurité, le tracteur est équipé d'un système
d'avertissement de remplissage.
L'accumulation d'un volume prédéfini d'herbe
coupée entraîne l'activation mécanique d'un
capteur de sécurité monté à l'intérieur du bac de
ramassage.
Le signal envoyé par le capteur est interprété par le
« MODULE DE CONTRÔLE INTELLIGENT »
capable d'ignorer les activations dues à des
impulsions aléatoires, d'accepter uniquement les
signaux supérieurs à une seconde minimum et
d'empêcher les fausses activations.
Un dispositif d'avertissement sonore ou
« BUZZER » est activé et émet un « BIP » intermit-
tent pendant 3 secondes. Le groupe de coupe est
alors automatiquement arrêté à la fin du cycle de
« BIPS ». Le bac de ramassage doit alors être vidé
avant de poursuivre la tonte.
COMMENT VÉRIFIER LE BON
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
D'AVERTISSEMENT DE REMPLISSAGE
Le système étant considéré comme un organe de
sécurité important, il est recommandé d'effectuer le
test suivant régulièrement et soigneusement en
respectant toutes les consignes de sécurité et
précautions d'emploi.
La batterie doit être entièrement chargée avant de
commencer le test.
L'interrupteur « AUTO-MAN » doit se trouver en
position « AUTO ».
Introduire la clé de contact et démarrer le moteur.
Activer le groupe de coupe.
Activer manuellement et maintenir dans cette
position pendant la durée du test le capteur de
sécurité situé dans le bac de ramassage.
Le cycle de signaux émis par le dispositif
d'avertissement sonore ou « BUZZER » doit
démarrer au bout d'une seconde.
Au bout de 3 secondes, le « BUZZER » et le
groupe de coupe s'arrêtent.
Le système d'avertissement fonctionne
correctement si toutes les étapes énumérées ci-
dessus sont effectuées dans l'ordre indiqué.
Contacter un revendeur si les résultats du test
ne sont pas satisfaisants.
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Français –
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