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Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas, démarre
difficilement ou cale
Le moteur perd de la puissance
Le moteur surchauffe.
La machine tire à gauche ou à droite (quand
les leviers sont complètement en avant).
La machine ne se déplace pas.
Cause possible
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
3. La commande d'accélérateur et la
commande du volet de départ ne sont pas
à la bonne position.
4. Le filtre à carburant est encrassé.
5. Le circuit d'alimentation contient des
impuretés, de l'eau ou du carburant altéré.
6. Le filtre à air est encrassé.
7. Les connexions électriques sont
corrodées, desserrées ou défectueuses.
8. Le relais ou le contact est défectueux.
9. Bougie défectueuse.
10
Le fil de la bougie est débranché.
.
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
4. Blocage des ailettes de refroidissement et
des passages d'air du moteur.
5. Obstruction de l'évent du bouchon du
réservoir de carburant.
6. Le filtre à carburant est encrassé.
7. Le circuit d'alimentation contient des
impuretés, de l'eau ou du carburant altéré.
1. Charge excessive du moteur.
2. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
3. Blocage des ailettes de refroidissement et
des passages d'air du moteur.
1. Réglez l'alignement des roues.
2. Les pneus des roues motrices ne sont pas
gonflés correctement.
1. La vanne de dérivation n'est pas bien
serrée.
2. La courroie d'entraînement ou des
pompes est usée, détendue ou cassée.
3. La courroie d'entraînement ou des
pompes est déchaussée.
50
Mesure corrective
1. Faites le plein de carburant.
2. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
3. Placez la commande d'accélérateur à
mi-course entre les positions « Bas
régime » et « Haut régime », et la
commande du volet de départ à la
position « En service » si le moteur est
froid et à la position « Hors service » si
le moteur est chaud.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre
à air.
7. Vérifiez le bon contact des connexions
électriques. Nettoyez soigneusement les
bornes des connecteurs avec un produit
de nettoyage pour contacts électriques,
appliquez de la graisse diélectrique et
rebranchez les connecteurs.
8. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
9. Nettoyez, ajustez ou remplacez la bougie.
10
Vérifiez la connexion du fil de la bougie.
.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre
à air.
3. Faites l'appoint d'huile moteur.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement et
les passages d'air.
5. Nettoyez ou remplacez le bouchon du
réservoir.
6. Remplacez le filtre à carburant.
7. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Réduisez votre vitesse.
2. Faites l'appoint d'huile moteur.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement et
les passages d'air.
1. Réglez l'alignement en tournant le
bouton situé la timonerie de commande
hydraulique droite dans la direction vers
laquelle la machine doit être ramenée.
Tournez le bouton de 1/4 de tour à la fois
jusqu'à ce que l'alignement de la machine
soit correct.
2. Gonflez les pneus des roues motrices à
la pression correcte.
1. Serrez la vanne de dérivation.
2. Remplacez la courroie.
3. Remplacez la courroie.
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