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• Utilisez la machine transversalement à la pente,
jamais dans le sens de la pente. Évitez d'utiliser la
machine sur des pentes trop raides ou humides.
Vous pourriez glisser et vous blesser en tombant.
• Repérez les dangers potentiels depuis le bas de
la pente. N'utilisez pas la machine près de fortes
dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou
autres dangers. La machine pourrait se retourner
brusquement si une roue passe par-dessus une
dénivellation quelconque et se retrouve dans le
vide, ou si un bord s'effondre. Maintenez une
distance de sécurité entre la machine et tout
danger potentiel. Utilisez un outil manuel sur ce
type de terrain.
• Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner
sur les pentes. Ne changez pas soudainement
de vitesse ou de direction; tournez lentement et
graduellement.
• N'utilisez pas la machine si la motricité, la
direction ou la stabilité peuvent être compromises.
Tenez compte du fait que la motricité de la
machine peut être réduite sur l'herbe humide,
en travers de pentes ou en descente. La perte
d'adhérence des roues motrices peut faire déraper
la machine et entraîner la perte du freinage et de
la direction. La machine peut déraper même si les
roues motrices ne tournent plus.
• Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés,
trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers
cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents
du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent
provoquer le retournement de la machine.
• Si vous perdez le contrôle de la machine,
éloignez-vous de sa trajectoire.
• Laissez toujours la machine en prise dans les
descentes. Ne roulez pas en roue libre en
descente.
Ouverture du robinet d'arrivée de
carburant
Tournez la vanne d'un quart de tour dans le sens
antihoraire pour ouvrir l'arrivée de carburant.
Démarrage du moteur (démarrage
manuel)
Remarque: Désengagez la PDF et amenez le levier
de changement de vitesse en position point mort lors
du démarrage du moteur.
1.
Bloquez les leviers de déplacement au point mort
et serrez le frein de stationnement.
Remarque: Un kit de démarrage à basses
températures a été ajouté pour faciliter le
démarrage du moteur par temps froid ou quand la
machine n'a pas servi depuis longtemps.
• Pour utiliser le kit de démarrage à basses
températures :
A.
Tirez l'anneau fendu hors du côté de la
machine et avancez la chaîne dans le fente,
sur le côté gauche du plancher moteur.
B.
Mettez le moteur en marche.
Reportez-vous aux directives suivantes
pour d'autres suggestions de démarrage.
• Pour engager l'entraînement de pompe
(désengagez le kit de démarrage à froid) :
A.
Tirez la chaîne en arrière, jusqu'à ce qu'elle
entre dans une partie plus importante de
la fente.
B.
Détendez lentement la chaîne.
2.
Tirez la commande de starter. Placez la
commande d'accélérateur à mi-course entre les
positions « Bas régime » et « Haut régime ».
3.
Tournez la clé de contact à la position "marche".
4.
Tirez sur le lanceur pour mettre le moteur en
marche.
5.
Lorsque le moteur est chaud, repoussez
graduellement la commande de starter. Si le
moteur est chaud, ne le faites par tourner avec le
starter en position "en service".
Remarque: Le starter doit être
systématiquement utilisé avec les moteurs
Kawasaki, même lorsqu'ils sont chauds.
Démarrage du moteur (démarrage
électrique)
Remarque: Désengagez la PDF, amenez le levier
de commande de vitesse en position point mort et
serrez les leviers OPC lors du démarrage du moteur.
1.
Bloquez les leviers de déplacement au point mort
et serrez le frein de stationnement.
2.
Tirez la commande de starter. Placez la
commande d'accélérateur à mi-course entre les
positions « Bas régime » et « Haut régime ».
21
Utilisation
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