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Mode AutoLand (atterrissage automatique)
Lorsque vous êtes prêt à atterrir ou que votre minuteur de vol émet un signal,
appuyez sur le bouton HP/AL de l'émetteur et maintenez-le enfoncé pendant
3 secondes.
L'appareil réagit instantanément et commence à atterrir dans la direction définie
lors de l'initialisation. L'appareil atterrit à proximité de votre point d'initialisation/de
départ et s'arrête complètement.
Lorsque AutoLand (atterrissage automatique) est activé, vous pouvez encore
contrôler l'appareil pour éviter les obstacles comme les arbres et les pôles.
L'appareil vous permettra d'effectuer des corrections si vous appliquez
des commandes d'aileron ou de gouverne de profondeur, et redonnera
momentanément le contrôle des gaz à la manette des gaz lorsque les commandes
d'aileron ou de gouverne de profondeur sont utilisées. Une fois les obstacles
passés, relâchez simplement les manches de commande et la fonction AutoLand
(atterrissage automatique) reprendra le contrôle de l'atterrissage.
À tout moment, vous pouvez annuler l'atterrissage en appuyant sur le bouton HP/
AL et en le relâchant, ou en changeant le mode de vol.
Si vous voulez décoller à nouveau après l'atterrissage, tirez la manette des gaz en
position basse, puis appuyez sur le bouton HP/AL rouge à nouveau pour désactiver
AutoLand (atterrissage automatique), ou changez de modes de vol.
IMPORTANT : le mode AutoLand ne peut être lancé lorsque votre appareil évolue à
une altitude inférieure à 20 pieds (6 m) environ.
REMARQUE : le mode AutoLand ne permet pas d'éviter les obstacles. Assurez-
vous que la zone de vol ne comporte pas d'obstacle (arbres, bâtiments, etc.)
avant de commencer à voler.
Accompagner manuellement le mode AutoLand
Il n'est pas nécessaire de toucher le manche lorsqu'AutoLand est activé. Le
manche peut toutefois être utilisé à tout moment pendant qu'AutoLand est activé
pour éviter un obstacle, prolonger l'atterrissage ou amortir le dernier arrondi lors de
l'atterrissage.
Manche de l'aileron :
utilisez le manche de l'aileron pour virer à droite ou à gauche afin d'éviter un
obstacle ou de modifier légèrement la trajectoire lors de l'approche finale.
Lorsque le manche de l'aileron est poussé, la manette des gaz avance
légèrement et automatiquement. Relâchez le manche de l'aileron et le système
reprendra le plein contrôle.
Manette des gaz :
Utilisez la manette des gaz pour configurer une accélération maximum.
Lorsque le manche de la gouverne de profondeur est poussé, l'appareil
accélère jusqu'au point maximum configuré.
Le manche de la gouverne de profondeur :
Gouverne de profondeur relevée : permet à l'appareil d'étendre son approche
en gagnant de l'altitude. Lorsque la gouverne de profondeur est relevée,
l'accélération augmente jusqu'au point maximum que vous avez établi avec la
manette des gaz.
Au moment du passage du seuil de piste par l'avion, tirez à fond sur la manette
des gaz et utilisez l'élévateur pour arrondir l'avion, en vue d'un atterrissage en
douceur sur la piste. Il s'agit de la meilleure pratique, pour les atterrissages,
qui aidera à éviter les heurts d'hélice accidentels.
Gouverne de profondeur baissée : permet à l'appareil d'étendre son approche
sans gagner ou perdre de l'altitude. Lorsque la gouverne de profondeur est
baissée, l'accélération augmente jusqu'au point maximum que vous avez
établi avec la manette des gaz sans gagner ou perdre de l'altitude. Dès que le
manche droit est centré, le système reprend le plein contrôle.
Exemple : lorsque vous atterrissez avec le vent en face, placez la manette
des gaz à environ 3/4 de la puissance. Lorsque le manche de la gouverne de
profondeur est déplacé pour étendre l'atterrissage, la puissance n'augmentera
que jusqu'aux 3/4. Configurez une accélération plus forte lorsque le vent est
plus fort ou une accélération moins forte lorsque le vent est plus faible.
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Appuy 3 secondes pour
activer le mode AutoLand
Environ 20m
Coupure moteur à 2m
Annuler
FR
Vent
95
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