Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation page 73

6.6.1 Calculer la tension aux bornes moteur
Le calcul de la tension aux bornes du moteur est une étape importante de la détermination.
Les résultats doivent être pris en compte au cours de la mise en service et le cas échéant
corrigés, afin de prévenir tout échauffement excessif du moteur.
Self-réseau
Netzdrossel
Filtre-réseau
Variateur
électronique
Filtre de sortie
Ausgangsfilter
Moteur
U
E_var
U
A_var
En cas de pilotage par variateur électronique, la tension du moteur se calcule de la
manière suivante.
U
mot
Notice d'exploitation Moteurs triphasés EDR.71 – 225 en exécution pour atmosphères explosibles
Modes de fonctionnement et valeurs maximales
U [V] U [V]
Netzfilter
Umrichter
Motor
= tension d'entrée du variateur en V
= tension de sortie du variateur en V
U = chute de tension au niveau du filtre-sinus
HF
en V
= −
U (Δ U
rés filtre- / self-réseau
Cas d'application spécial
U , tenir compte des tolérances.
rés
∆ U
ND
∆ U
NF
= − Δ − Δ
U U U
E var _ rés ND
= ×
U 0 925 , U
U = 0 925 , × U
A var _ E var _
A _ FU
ΔU
HF
ΔU
adm
U = U
U = U
tension aux bornes mot. tension aux bornes mot.
U = chute de tension au niveau du câble
adm
moteur en V
U = chute de tension au niveau de la self-
ND
réseau en V
U = chute de tension au niveau du filtre-
NF
réseau en V
+ Δ + Δ + Δ
U U
var filtre.sortie
U
NF
E
Δ Δ Δ Δ
- U - U
- U - U
A_FU A_var HF HF adm adm
1458069131
U )
liaison
6
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