Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation page 113

10.1 Défauts au niveau du moteur
Défaut
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre pas
ou difficilement.
Le moteur ne démarre pas en
position étoile, uniquement en
position triangle.
Mauvais sens de rotation
Le moteur ronfle et absorbe
beaucoup de courant.
Les fusibles sautent ou le
disjoncteur déclenche
instantanément.
Sous charge, vitesse
fortement réduite
Moteur trop chaud
(mesure de température)
Notice d'exploitation Moteurs triphasés EDR.71 – 225 en exécution pour atmosphères explosibles
Cause possible
Alimentation coupée
Le fusible de la liaison est grillé.
Le disjoncteur-moteur a coupé l'alimentation.
Le contacteur ne répond pas.
Défaut dans la commande ou dans la
succession des ordres de pilotage
Puissance moteur prévue pour démarrage
en triangle, mais raccordée en étoile
Puissance moteur prévue pour démarrage
en double étoile, mais raccordée seulement
en étoile
La tension ou la fréquence varie fortement
par rapport à la consigne au moment du
démarrage.
Couple sous démarrage en étoile
insuffisant
Mauvais contact à la commutation étoile-
triangle
Moteur mal raccordé
Bobinage défectueux
Le rotor frotte.
Court-circuit au niveau de la liaison vers le
moteur
Câbles d'alimentation mal raccordés
Court-circuit dans le moteur
Défaut à la terre du moteur
Surcharge du moteur
Chute de tension
Surcharge
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée
Moteur branché en triangle et non, comme
prévu, en étoile
Mauvais contact au niveau du câble
d'alimentation (marche temporaire sur
deux phases)
Fusible grillé
La tension du réseau varie de plus de 5 %
(plage A) / 10 % (plage B) par rapport à la
tension nominale du moteur.
Dépassement du facteur d'utilisation (S1 à
S10, DIN 57530), par exemple à cause
d'une cadence de démarrage trop élevée
Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du moteur
Remède
Vérifier et si nécessaire, corriger les raccordements et les
points de raccordement (intermédiaires).
Remplacer le fusible.
Vérifier et si nécessaire, corriger le réglage du disjoncteur en
fonction des indications d'intensité sur la plaque signalétique.
Vérifier la commande du contacteur.
Respecter et si nécessaire, corriger l'ordre de commutation.
Corriger le branchement d'étoile en triangle ; respecter
les indications du schéma de branchement.
Corriger le branchement d'étoile en double étoile ;
respecter les indications du schéma de branchement.
Améliorer les conditions du réseau, réduire la charge du réseau.
Vérifier les sections des câbles, si nécessaire, poser des
câbles de section plus importante.
Si le courant d'enclenchement en triangle n'est pas trop
élevé (tenir compte des prescriptions pour l'alimentation),
le brancher directement en triangle ;
vérifier la détermination et si nécessaire, installer un
moteur plus grand ou en exécution spéciale (consulter
l'interlocuteur SEW local).
Vérifier le commutateur, si nécessaire, le remplacer ;
contrôler les raccordements.
Inverser deux phases de la liaison moteur.
Ramener le moteur dans un atelier agréé pour réparation.
Éliminer le court-circuit.
Corriger le raccordement ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Faire éliminer le défaut dans un atelier agréé.
Faire une mesure de puissance, vérifier la détermination ; si
nécessaire, installer un moteur plus grand ou réduire la charge.
Vérifier les sections des câbles, si nécessaire, poser des
câbles de section plus importante.
Faire une mesure de puissance, vérifier la détermination ; si
nécessaire, installer un moteur plus grand ou réduire la charge.
Dégager les couloirs de ventilation ; si nécessaire, installer
une ventilation forcée. Vérifier les filtres à air, si nécessaire
les nettoyer ou les remplacer.
Respecter la plage de température admissible ; si
nécessaire, réduire la charge.
Corriger le raccordement ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Supprimer le mauvais contact, contrôler les raccordements ;
respecter les indications du schéma de branchement.
Rechercher et éliminer la cause, remplacer le fusible.
Adapter le moteur aux conditions de réseau.
Adapter le facteur de service du moteur aux conditions
prescrites ; au besoin, faire appel à un spécialiste pour la
détermination de l'entraînement.
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