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Réglage du frein de
stationnement
Si le frein de stationnement ne peut pas être serré, il faudra
peut-être régler le cliquet.
1. Desserrez les 2 vis qui fixent le cliquet du frein de
stationnement au cadre (Figure 60).
1
Figure 60
1. Câbles de freins
2. Vis (2)
2. Appuyez sur l'avant de la pédale du frein de
stationnement jusqu'à ce que le verrou s'engage
complètement sur le cliquet du frein (Figure 60).
3. Serrez les 2 vis pour fixer le réglage.
4. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le frein
de stationnement.
5. Vérifiez le réglage et faites un nouveau réglage si
nécessaire.
2
3
4
3. Cliquet du frein de
stationnement
4. Verrou de frein
Entretien des courroies
Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'alternateur après la
première journée d'utilisation, puis toutes les 100 heures de
fonctionnement.
Tension de la courroie
d'alternateur
1. Ouvrez le capot.
2. Vérifiez la tension de la courroie d'alternateur en
exerçant une pression modérée avec le pouce au centre
du brin, entre l'alternateur et la poulie du moteur
(Figure 61).
1. Renfort
2. Courroie d'alternateur
On doit obtenir une flèche de 7 à 9 mm. Si ce n'est pas
le cas, passez à l'opération 3. Si la tension est correcte,
poursuivez l'opération.
3. Desserrez le boulon de fixation du renfort au moteur
(Figure 61), le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort et le boulon de pivot.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque la tension est correcte, resserrez les boulons
de l'alternateur, du renfort et le boulon de pivot pour
fixer le réglage.
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Figure 61
3. Boulon de pivot
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