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Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position d'utilisation normale.
PRUDENCE
Si vous laissez la clé dans le commutateur
d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche accidentellement et vous blesser gravement,
ainsi que toute personne à proximité.
Abaissez les plateaux de coupe au sol, serrez le frein
de stationnement et enlevez la clé du commutateur
d'allumage avant d'entreprendre des entretiens ou
des réglages sur la machine.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter. Vérifiez
toutefois le niveau d'huile avant et après la première mise en
marche du moteur.
Le carter moteur a une capacité d'environ 6 litres avec le filtre.
Utilisez n'importe quelle huile moteur de bonne qualité
conforme à la classification API SL ou supérieure.
Changez de type d'huile moteur en fonction de la température
ambiante.
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur avec la viscosité 15W-40 ou 10W-30.
Au-dessus de 25 ºC
0 à 25 ºC
0 à -20 ºC
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et
enlevez la clé de contact.
2. Ouvrez le capot.
3. Retirez la jauge, essuyez-la sur un chiffon et remettez-la
en place (Figure 26).
4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile indiqué. Le
niveau d'huile doit atteindre le repère maximum.
5. Si le niveau n'atteint pas le repère maximum, enlevez le
bouchon de remplissage (Figure 26) et faites l'appoint
jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint. Ne
remplissez pas excessivement.
6. Après avoir fait l'appoint d'huile, patientez plus de
5 minutes puis contrôlez à nouveau le niveau d'huile. Il
faudra un certain pour que l'huile arrive dans le carter.
SAE30 ou SAE 10W-30
SAE 15W-40
SAE20 ou SAE 10W-30
SAE10 ou SAE 10W-30
25
Figure 26
1. Jauge d'huile
Important: Le niveau d'huile moteur doit rester
entre les repères maximal et minimal de la jauge.
Le moteur peut tomber en panne si le carter
d'huile moteur est trop ou insuffisamment rempli.
7. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris de la grille, du refroidisseur d'huile et
de l'avant du radiateur chaque jour et plus souvent si vous
travaillez dans une atmosphère extrêmement poussiéreuse
et sale. Reportez-vous à la section Élimination des débris
du circuit de refroidissement.
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50 d'eau
et d'antigel à l'éthylène glycol permanent. Vérifiez le niveau
du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion au
début de chaque journée de travail, avant même de mettre le
moteur en marche. La capacité du circuit de refroidissement
est de 6,6 litres.
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion (Figure 27).
2
1
g02121 1
2. Bouchon de remplissage
d'huile
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