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fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique
est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit
pour 15 à 22 litres d'huile hydraulique. Vous pouvez
commander ces bouteilles chez les concessionnaires
Toro agréés (réf. 44-2500). L'utilisation de cet additif
colorant rouge en combinaison avec les liquides
biodégradables est déconseillée. Utilisez plutôt du
colorant alimentaire.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les plateaux de coupe et arrêtez le moteur.
2. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage
et du bouchon du réservoir hydraulique (Figure 29).
Enlevez le bouchon du goulot de remplissage.
1. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et essuyez-la
sur un chiffon propre. Remettez la jauge dans le goulot
de remplissage, ressortez-la et contrôlez le niveau de
liquide. Le liquide doit arriver à 6 mm du repère sur la
jauge. Ne remplissez pas excessivement.
4. Si le niveau est bas, ajoutez la quantité de liquide qui
convient pour faire monter le niveau jusqu'au repère
maximum.
5. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le bouchon
en place.
1
g021215
Figure 29
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque
journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe
jusque-là. Il doit exister un léger contact sur toute la
longueur du cylindre et de la contre-lame (voir Réglage
cylindre/contre-lame dans le Manuel de l'utilisateur des plateaux
de coupe).
Contrôlez le couple de serrage
des écrous de roues
Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 Nm.
après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis à nouveau
après 10 heures de fonctionnement. Resserrez-les toutes les
250 heures par la suite.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le pied sur la
pédale de déplacement afin qu'elle reste en position
neutre, serrez le frein de stationnement, réglez la
commande de régime moteur à la position centrale et
vérifiez que le commutateur d'activation/désactivation
est en position désactivée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position de point mort.
3. Introduisez la clé de contact et tournez-la dans le sens
horaire jusqu'à ce que le moteur démarre.
Arrêt du moteur
1. Mettez toutes les commandes au point mort, serrez le
frein de stationnement, placez la commande de régime
moteur à la position de ralenti et laissez le moteur
atteindre le régime de ralenti.
2. Tournez la clé en position Arrêt et retirez-la du
commutateur d'allumage.
Réglage de la vitesse des
cylindres
Pour obtenir systématiquement de bons résultats et un aspect
uniforme, il est important de régler correctement la vitesse
des cylindres. Réglez la vitesse des cylindres comme suit :
1. Dans l'InfoCenter, saisissez le nombre de lames, la
vitesse de tonte et la hauteur de coupe pour calculer la
vitesse correcte des cylindres.
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