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PROBLEME
Le moteur ne démarre/
ne se lance pas.
Le moteur cale.
Problèmes de moteur.
Ne fonctionne pas
en marche avant
ou arrière.
Accumulation de
petites billes de
caoutchouc dans
le châssis.
L'unité éjecte mal la
neige ou ne l'éjecte
pas du tout.
DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Robinet de carburant en position
fermée.
3. Saletés et dépôts autour du
régulateur de vitesse et du
carburateur.
4. La clé de contact n'est pas
sur Marche.
5. Le démarreur électrique ne
fonctionne pas.
1. Panne sèche.
2. Robinet de carburant en position
fermée.
3. Bourrage mécanique au niveau de
la souffleuse ou de la turbine.
4. Essence polluée.
5. Bougie défectueuse.
1. Voir le manuel du moteur.
1. Disque de friction mal réglé.
2. Courroie de traction défectueuse.
3. Le sélecteur de vitesse est mal
réglé.
1. Usure du disque de friction.
1. Vis à tête cassante rompue.
2. Le frein/l'embrayage de l'outil ne
fonctionnent pas correctement.
3. Le rotor est gelé.
4. De la glace ou des débris
obstruent le rotor.
5. Courroie d'entraînement de l'outil
glissante, usée ou endommagée.
SOLUTION
1. Remplir le réservoir de carburant.
2. Ouvrir le robinet de carburant.
3. Nettoyer autour du
régulateur/carburateur.
4. Mettre la clé de contact sur Marche.
5. Vérifier le démarreur ou les connexions.
1. Remplir le réservoir de carburant.
2. Ouvrir le robinet de carburant.
3. Éteindre le moteur, retirer la clé et
attendre l'arrêt de toutes les parties en
mouvement. Vérifier et éliminer le
bourrage et réparer avant de redémarrer.
4. Remplacer avec de l'essence propre.
5. Remplacer ou nettoyer la bougie.
1. Réparer ou remplacer le disque de
friction (voir REMPLACEMENT DU
DISQUE DE FRICTION à la page 26).
2. Réparer ou remplacer la courroie de
traction (voir REMPLACEMENT
DE LA COURROIE DE TRACTION
à la page 22).
3. Régler le sélecteur de vitesse
(voir REGLAGE DU SELECTEUR
DE VITESSE à la page 20).
1. Usure du disque de friction normale.
La présence de gros morceaux de
caoutchouc signifie que le disque de
friction doit être contrôlé et remplacé
le cas échéant.
1. Remplacer les vis à tête cassante (voir
VIS A TETE CASSANTE à la page 19).
2. Régler le frein/l'embrayage de l'outil
(voir REGLAGE DE L'EMBRAYAGE
DE L'OUTIL/FREIN à la page 23).
3. Placer la machine dans un local chaud
pour la dégeler.
4. Le moteur arrêté et le rotor désenclenché,
vérifier s'il y a une obstruction et faire le
nécessaire pour l'éliminer.
5. Régler ou remplacer la courroie
d'entraînement de l'outil (voir REGLAGE
DE L'EMBRAYAGE DE L'OUTIL/FREIN
à la page 23).
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