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IMPORTANT : LE GUIDE-COURROIE DOIT être
à 1/16 - 1/8in. (1,6–3 mm) de la courroie lorsque
l'embrayage de l'outil est enclenché, sinon la courroie
risque d'être happée et de provoquer la rotation de la
turbine alors que l'embrayage de l'outil est
désenclenché (Figure 21).
5. Régler l'embrayage selon REGLAGE DE
L'EMBRAYAGE DE L'OUTIL/FREIN à la page 23.
AVERTISSEMENT : ÉVITER LES
BLESSURES. Le rotor doit s'arrêter en
5 secondes lorsque le levier de l'embrayage
de l'outil est relâché sinon de sérieuses
blessures peuvent se produire ou l'unité
être endommagée.
6. Reposer la manivelle de la goulotte et la fixer en
place avec une goupille élastique.
7. Déposer le protège-courroie.
3
4
7
5
1. Courroie
d'entraînement
de l'outil
2. Poulie moteur
3. Courroie de traction
4. Tendeur de la courroie
de traction
Figure 20
1
2
8
6
5. Poulie de l'outil
6. Écrou du tendeur
de l'outil
7. Tendeur de la courroie
de l'outil
8. Guide-courroie
OS8065
1. Guide-courroie
2. Courroie
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
DE TRACTION
REMARQUE : Pour remplacer la courroie de traction,
écarter le carter du châssis, retirer la courroie
d'entraînement de l'outil de la poulie du moteur
(Figures 19, 20, 21 and 24)
PRUDENCE : Toujours soutenir le châssis et
le carter du Sno-Thro en desserrant les vis
qui les maintiennent en place. Ne jamais
desserrer les vis lorsque la machine est
en position d'entretien.
1. Remplacement de la courroie d'entraînement
de l'outil (voir Déposer la courroie d'entraînement
de l'outil à la page 21).
REMARQUE : Pour augmenter le jeu de la courroie,
enlever l'entretoise du tendeur (Figure 22) pour pouvoir
faire glisser le disque d'entraînement par-dessus
jusqu'à ce que le guide-courroie sorte du châssis et
que le disque d'entraînement puisse basculer au-delà
du trou d'arrêt du châssis. Voir Figure 23.
F - 21
1
1/16 – 1/8-in.
(1,6 – 3 mm)
2
Figure 21
OS8067
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