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REGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE
LA TRACTION
Régler l'embrayage de la traction pour compenser
l'usure du disque de friction en cas de patinage.
Pour essayer l'embrayage de la traction (Figure 31):
1. Enclencher la première vitesse de marche avant
de la machine.
2. Le moteur à l'arrêt, pousser la machine vers
l'avant en rapprochant lentement le levier
d'embrayage de la traction du guidon.
3. Mesurer la distance entre le levier et le guidon
lorsque les roues commencent à freiner.
Si la distance n'est pas de 7-1/2 – 8 in.
(19,0 – 20,3 cm), régler l'embrayage de
la traction.
Levier d'embrayage de
traction
Figure 31
Pour régler l'embrayage de la traction (Figure 32) :
1. Sans serrer le levier de l'embrayage
d'entraînement de la traction, desserrer
le contre-écrou du régleur du câble.
Tourner le rouleau de réglage vers le haut du
câble pour réduire la distance entre le levier
d'embrayage et le guidon.
Tourner le rouleau de réglage vers le bas du
câble pour augmenter la distance entre le levier
d'embrayage et le mancheron.
2. Vérifier la garde du levier d'embrayage de la
traction et refaire le réglage s'il le faut.
3. Serrer le contre-écrou du rouleau de réglage
du câble de traction.
4. Sans serrer le levier, vérifier que le jeu entre le
disque de friction et le plateau ne dépasse pas
1/32 in. (0,8 mm). Voir à la page 27.
7-1/2 – 8 in.
(19,0 – 20,3 cm)
OS2490
F - 25
1
2
3
4
1. Câble de l'embrayage
de l'entraînement de
la traction
2. Rouleau de réglage
3. Contre-écrou
Figure 32
REMPLACEMENT DU DISQUE
DE FRICTION
Déposer le disque de friction (Figure 33) :
1. Arrêter le moteur, retirer la clé, débrancher le fil
de la bougie et laisser la machine refroidir
complètement.
PRUDENCE : Avant de renverser la machine,
purger suffisamment de carburant pour éviter
d'en renverser.
2. Mettre l'unité en position de service sur une
surface plane.
3. Retirer les broches des axes de roues et retirer
les roues.
4. Déposer le carter de dessous en retirant les six
boulons hexagonaux.
5. Retirer le pivot du bras de sélection des vitesses.
Conserver la visserie pour le remontage.
6. Retirer la goupille à ressort la plus proche de
l'engrenage d'entraînement de l'arbre à six pans.
7. Déposer la bride de gauche du palier du châssis.
8. Faire glisser l'arbre à six pans vers la gauche
pour enlever la rondelle plate, le pignon
d'engrenage et le disque de friction de l'arbre.
REMARQUE : Conserver les rondelles ente le palier
et la fourche coulissante pour le remontage.
9. Déposer le disque de friction du châssis.
10. Enlever les trois vis hexagonales qui fixent le
disque de friction sur le palier du support.
11. Déposer le vieux disque de friction. Installer le
disque de friction neuf en place, le côté creux
vers le palier du support.
5
6
4. Réglage de la broche
de pivot
5. Bras du sélecteur
de vitesse
6. Bras d'embrayage
de l'outil
OS8094
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